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- COLUNA DE ESPORTES -
"Panorama da semana"
- 22.05.2004 -
Automobilismo
- Neste final de semana acontece o GP mais "charmoso" do automobilismo mundial. O Grande Prêmio de Mônaco, disputado nas ruas do principado é um desafio a habilidade e preparo físico dos pilotos e a resistência principalmente de câmbio e de freios dos carros. Algumas novidades: novos boxes (de costas para a pista ????) foram construídos, dando mais espaço aos mecânicos trabalharem nos carros; a saída dos boxes agora dar-se-á em outro ponto que não no final da reta, que era muito perigoso; a Jaguar vem com nova pintura nessa prova, anunciando um novo filme de Hollywood e um destaque é que seus carros carregam no bico um diamente avaliado em US$ 1,7 milhão... No primeiro dia de treinos livres (5a. feira) Michael Schumacher foi o mais rápido (1'14"7d - meio segundo mais rápido do que a pole em 2003). Anthony Davidson (BAR) e Rubens Barrichello vieram a seguir. Ferrari, BAR e Renault (pelo ótimo chassi) são as favoritas. Os mais rápidos nas parciais foram: (Anthony Davidson na 1a parcial, Michael Schumacher na 2a e Jarno Trulli na 3a, aliás 3d mais rápido do que o segundo, Schumacher/Barrichello). Já nesse primeiro treino, Ralf Schumacher teve seu motor estourado e terá de trocá-lo, perdendo com isso 10 posições no grid de largada, o que, em se tratando de Mônaco, é péssimo. Na 6a feira há diversos eventos e não se treina. Nos treinos oficiais que definem o grid de largada o que se viu foi justamente o que comentei na semana passada. Renault e BAR andando na frente. E olha que Takuma Sato (BAR) só não largou também na 1a. ou 2a. fila porque errou. Ele teve a melhor 1a. parcial de todos, com 19"360. Assim, Trulli, Button, Alonso, Schumacher, Raikkonen, Barrichello, Sato e Coulthard foram os melhores. Na verdade, Ralf Schumacher fez um grande treino (2o tempo), mas acabou perdendo as 10 posições no grid. Acompanhe tudo da fórmula 1 / 2004, aqui no Portal Brasil. CLIQUE AQUI.
- James Rossiter é o novo líder da F-3 Inglesa. Com uma vitória e um terceiro lugar nas corridas de domingo passado (16), em Knockhill, Rossiter pulou da terceira para a primeira colocação, superando os brasileiros Danilo Dirani e Nelsinho Piquet, que dividiam a ponta do campeonato. Nelsinho, que conseguiu um terceiro lugar na segunda bateria no circuito escocês, se isolou na vice-liderança, com 66 pontos, 14 a menos que Rossiter. Dirani, com um sétimo e um nono lugares neste domingo, aparece em terceiro, com 60. Lucas di Grassi, o outro brasileiro no campeonato, conseguiu um quarto lugar e está e nono na classificação. Final - Etapa 7: 1) Ernesto Viso (VEN/P1), 20min05s507; 2) Will Power (AUS/Alan Docking), a 1s794; 3) James Rossiter (ING/Fortec), a 2s382; 4) Adam Carroll (ING/Hitech), a 8s802; 5) Clivio Piccione (MON/Carlin), a 9s291; 7) Danilo Dirani (BRA/Carlin), a 11s313; 10) Nelsinho Piquet (BRA/Piquet), a 14s902. Final - Etapa 8: 1) James Rossiter (ING/Fortec); 2) Will Power (AUS/Alan Docking); 3) Nelsinho Piquet (BRA/Piquet); 4) Lucas Di Grassi (BRA/Hitech); 5) Karun Chandhok (IND/T-Sport); 9) Danilo Dirani (BRA/Carlin). Classificação: 1) James Rossiter, 80 pontos, 1 vitória; 2) Nelsinho Piquet, 66; 3) Danilo Dirani, 60, 2 vitórias; 4) Will Power, 55; 5) Ernesto Viso, 46, 1 vitória; 5) Clivio Piccione, 46, 1 vitória; 7) Will Davidson, 44; 8) Adam Carroll, 41, 1 vitória; 9) Lucas Di Grassi, 31; e 10) Karun Chandhok, 25.
- Giuliano Losacco reafirmou no domingo (16) sua condição de favorito ao título da Stock Car ao vencer de ponta a ponta, depois de largar na pole, a terceira etapa da temporada, em Londrina. O piloto paulista tem agora 25 pontos de vantagem para Raul Boesel, o novo vice-líder. A corrida começou com um acidente múltiplo na largada, que fez com que o safety-car entrasse na pista ainda na primeira volta. A pista foi liberada na quinta passagem e Losacco em nenhum momento foi incomodado, até a bandeirada, na 33ª volta. Boesel se beneficiou de um toque entre Duda Pamplona e Antonio Jorge Neto na disputa pelo segundo lugar e não perdeu mais a posição. Guto Negrão completou o pódio em Londrina. A quarta etapa está marcada para dia 6 de junho, em Jacarepaguá. Final: 1) Giuliano Losacco, 33 voltas em 48min24s115; 2) Raul Boesel, a 3s515; 3) Guto Negrão, a 5s885; 4) Thiago Marques, a 6s063; 5) Carlos Alves, a 8s014; 6) Sandro Tannuri, a 13s070; 7) Valdeno Brito, a 13s439; 8) Luis Carreira Jr., a 14s366; 9) Antonio Jorge Neto, a 17s950; 10) Thiago Camilo, a 18s109; 11) David Muffato, a 24s818; 12) Henrique Favoretto, a 24s950; 13) Airton Daré, a 25s399; 14) Chico Serra, a 34s551; 15) Ricardo Mauricio, a 42s606; 16) Adalberto Jardim, a 1min12s661; e 17) Popó Bueno, a 1min18s244. Os demais abandonaram. Classificação: 1) Giuliano Losacco, 75 pontos; 2) Raul Boesel, 50; 3) Antonio Jorge Neto, 47; 4) Cacá Bueno, 41; 5) Guto Negrão, 36; 6) Thiago Camilo, 33; 7) Carlos Alves, 25; 8) Thiago Marques, 23; 9) David Muffato, 22; 10) Alceu Feldmann, 21; 11) Ricardo Maurício, 20; 12) Ricardo Etchenique, 19; 13) Chico Serra, 16; 14) Sandro Tannuri, 15; 15) Mateus Greipel, 14; 15) Valdeno Brito, 14; 17) Nonô Figueiredo, 12; 18) Duda Pamplona, 10; 18) Ingo Hoffmann, 10; 18) Pedro Gomes, 10; 21) André Bragantini, 9; 21) Gualter Salles, 9; 21) Aírton Daré, 9; 24) Wagner Ebrahim, 8; 24) Luis Carreira Jr., 8; 26) Rodney Felício, 4; 26) Henrique Favoretto, 4; e 28) Adalberto Jardim, 1.
- Neste final de semana em Monterrey, a F-Mundial
testa seu novo sistema de classificação. Em Long Beach foi seguido o método
do ano passado, em que dois treinos eram disputados e o grid era definido de
acordo com o melhor tempo do piloto nas sessões. Agora, o formato tornou-se bem
mais complexo. Na sexta-feira, os pilotos serão separados em dois grupos, por
meio de um sorteio. Cada piloto terá 15 minutos de treino, dez deles, no mínimo,
em bandeira verde. Os cinco melhores de cada grupo passarão às
"finais", também de 15 minutos. Daí, o mais rápido ganha um ponto.
Não garante, no entanto, um lugar na primeira fila.
No sábado,
todos os pilotos vão juntos à pista, num treino de 30 minutos, com 20 deles,
no mínimo, em bandeira verde. Os nove melhores vão para as "finais",
junto com o melhor da sexta. Do 11º para cima, vale a classificação obtida
nesta sessão para o grid de largada. Os dez finalistas voltam para a pista.
Cada um dará sete voltas e daí sai a primeira parte do grid. O pole garante um
ponto de bonificação.
Segundo John
Lopes, vice-presidente da F-Mundial, esta é uma forma de aumentar a atividade
durante os treinos classificatórios. "Estamos buscando meios de tornar
nosso show mais atraente para o público. Acreditamos que este novo sistema irá
promover disputas mais acirradas pela pole nos dois dias de treinos",
disse.
- Na próxima semana, acompanhe aqui todos os resultados e as classificações nas principais categorias.
Futebol: Copa do Mundo
Conforme previsto e já adiantado aqui na coluna, a África do Sul, será a sede da Copa do Mundo de 2010. Para saber mais sobre esse país - o mais desenvolvido do continente africano, CLIQUE AQUI.
Motocicllismo
O espanhol Sete Gibernau venceu no último domingo (16) o GP da França,
terceira etapa da MotoGP e disparou na classificação do campeonato. Foi a
segunda vitória consecutiva do piloto da Honda, que largou na pole-position e
agora tem dez pontos de vantagem para Max Biaggi, terceiro colocado em Le Mans e
segundo no campeonato. Depois de abandonar as duas últimas edições do GP da
França, Carlos Checa voltou ao pódio, desta vez em segundo lugar - a mesma
posição em que terminou a corrida de 2001. Os três pilotos que foram ao pódio
chegaram separados por somente 1s908.
Valentino
Rossi, vencedor da etapa de abertura do campeonato, na África do Sul, chegou em
quarto lugar, sua segunda corrida seguida fora do pódio, e agora está 15
pontos atrás de Gibernau. Alexandre Barros, que saiu em 11º lugar, completou a
corrida na França na sétima colocação - o brasileiro está em quarto lugar
no campeonato. Final: 1) Sete Gibernau (ESP/Telefónica M./Honda), 28
voltas em 44min22s750; 2) Carlos Checa (ESP/Gauloises/Yamaha), a 1s671; 3) Max
Biaggi (ITA/Pramac Pons/Honda), a 1s908; 4) Valentino Rossi
(ITA/Gauloises/Yamaha), a 4s272; 5) Colin Edwards (EUA/Telefónica M./Honda), a
15s755; 6) Marco Melandri (ITA/Fortuna/Yamaha), a 18s225; 7) Alexandre Barros
(BRA/Repsol/Honda), a 27s656; 8) Troy Bayliss (AUS/Ducati Marlboro/Ducati), a
31s530; 9) Makoto Tamada (JAP/Pramac Pons/Honda), a 33s164; e 10) Loris
Capirossi (ITA//Ducati Marlboro/Ducati), a 39s512.
Confira a classificação depois de três etapas: 1) Sete Gibernau (ESP), 66
pontos; 2) Max Biaggi (ITA), 56; 3) Valentino Rossi (ITA), 51; 4) Alexandre
Barros (BRA), 38; 5) Carlos Checa (ESP), 36; 6) Colin Edwards (EUA), 29; 7)
Nicky Hayden (EUA), 27; 8) Loris Capirossi (ITA), 20; 9) Marco Melandri (ITA),
15; e 10) Makoto Tamada (JAP), 15.
Futebol - resultados
O São Paulo deu um grande passo para chegar às semifinais da Copa Libertadores ao golear o Deportivo Táchira, da Venezuela, por 3 a 0, no Morumbi na quarta-feira (19). O jogo de volta acontece na próxima semana, dia 26, em San Cristobal, na Venezuela.
O Flamengo empatou com o Grêmio em 0 a 0 nesta quarta-feira (19), no Maracanã, e garantiu vaga nas semifinais da Copa do Brasil, onde enfrentará o Vitória. O time rubro-negro venceu por 1 a 0 a primeira partida entre as duas equipes, em Porto Alegre, e fez o resultado necessário para se classificar no jogo de volta.
O Corinthias foi até o Barradão e perdeu por 2 a 0 para o Vitória também na quarta-feira, 19. Com a derrota, o Corinthians, que havia vencido o primeiro jogo por 1 a 0, está eliminado da Copa do Brasil. O time baiano avançou as semifinais da Copa do Brasil e agora pega o Flamengo.
Acompanhe tudo sobre o Campeonato Brasileiro de 2004 e de outros anos, aqui no Portal Brasil, CLIQUE AQUI.
Um abraço
e até a semana que vem,
Fernando
Toscano
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