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E D I T O R I A L
0 1 /
M A I O / 2 0 1 3
Embraer anuncia a maior venda da sua história - Conforme divulguei em primeira mão, na coluna do dia 16 de abril passado, a empresa aérea norte-americana SkyWest anunciou um acordo com a brasileira Embraer que envolve encomenda de 100 jatos regionais modelo 175, num contrato que pode ser ampliado para até 200 aviões.A venda dos 100 primeiros jatos já confirmados está dividida em dois lotes: o primeiro de 40 aviões e o segundo de 60. Cada aeronave 175 tem preço de tabela de US$ 41,7 milhões.
Segundo a Embraer, se todos os 200 jatos forem confirmados, o valor do contrato a preços de tabela pode chegar a R$ 17 bilhões. O pedido inicial de 100 jatos é estimado em US$ 4,1 bilhões (cerca de R$ 8,4 bilhões). Os primeiros aviões, com 76 lugares, devem começar a ser entregues no 2º trimestre de 2014. O negócio é considerado pela Embraer "uma das mais importantes encomendas da história das duas empresas".
"Este é realmente um marco para a Embraer. Como nosso maior cliente de aviões Brasilia e ERJ, a SkyWest agora seleciona o modelo aprimorado do E-Jet para sua frota, validando a confiança na Embraer e reconhecendo as grandes capacidades do E175 como a melhor aeronave na sua categoria", disse, em nota, Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. "Estou confiante de que o tecnologicamente avançado E175 será a principal aeronave da empresa, trazendo maior eficiência à companhia aérea e um grande nível de conforto aos seus clientes", afirmou Silva.
A SkyWest, com sede em Utah, nos Estados Unidos, é o maior grupo aéreo regional do mundo e controladora da SkyWest Airlines e da ExpressJet.
Aviação Comercial - "Notícias quentíssimas" da aviação comercial no Brasil e no mundo:
ESPECIAL -
Air Canada - "Parte III"
-
A Air Canada de 2013 é uma das maiores e
mais modernas empresas aéreas do mundo.
Atinge 175 destinos em cinco continentes
(59 no Canadá, 56 nos Estados Unidos e
63 na Europa, Ásia, Austrália, Caribe,
Oriente Médio, México e América do Sul)
e está em 15º no ranking mundial em 2011
quando transportou 33 milhões de
passageiros. A companhia faz parte da
agora gigante rede denominada "Star
Alliance" - da qual foi uma das cinco
fundadoras - que atinge 1.356 destinos
em 193 países. A frota da Air Canada
hoje é: Boeing 777-300ER (12); Boeing
777-200LR (06); Airbus A330-300 (08);
Boeing 767-300ER (30); Airbus A321-200
(10); Airbus A320-200 (41); Airbus
A319-100 (37); Embraer ERJ190 (45);
Embraer ERJ175 (15); Bombardier CRJ705
(16); Bombardier Q400 (20); Bombardier
CRJ100/200 (34); Bombardier Dash-8-300
(26); Bombardier Dash-8-100 (34); e
Beechcraft 1900D (17). Total: 351
aeronaves, sendo 254 jatos e 97
turbo-hélices. Abaixo o mapa detalhado
da frota:
Aeronave |
Quantidade |
Lugares |
Capacidade de |
Alcance |
Velocidade de |
Altitude de |
Altura |
Comprimento |
Envergadura |
Boeing 777-300ER |
12 |
349 |
24.000 |
14.594 |
896 |
10.668 |
18,49 |
73,90 |
64,80 |
Boeing 777-200LR |
06 |
270 |
15.300 |
17.446 |
896 |
10.668 |
18,60 |
63,70 |
64,80 |
Airbus A330-300 |
08 |
265 |
13.900 |
10.560 |
869 |
11.277 |
16,90 |
63,60 |
60,30 |
Boeing 767-300ER |
30 |
212/243 |
14.800 |
10.549 |
853 |
11.277 |
15,80 |
55,00 |
47,60 |
Airbus A321-200 |
10 |
174 |
2.600 |
4.350 |
837 |
10.668 |
12,09 |
44,51 |
34,15 |
Airbus A320-200 |
41 |
146 |
2.000 |
4.442 |
837 |
10.668 |
12,09 |
37,57 |
34,15 |
Airbus A319-100 |
37 |
120/132 |
2.000 |
4.4420 |
837 |
10.668 |
12,09 |
33,80 |
34,10 |
Embraer ERJ190 |
45 |
93 |
1.000 |
3.540 |
811 |
10.668 |
10,57 |
36,24 |
28,72 |
Embraer ERJ175 |
15 |
73 |
600 |
2.413 |
811 |
10.668 |
9,82 |
31,68 |
26,00 |
Bombardier CRJ705 |
16 |
85 |
2.134 |
2.778 |
881 |
11.887 |
7,49 |
36,40 |
23,20 |
Bombardier Q400 |
20 |
70/74 |
2.136 |
1.878 |
668 |
7.620 |
8,34 |
32,84 |
28,42 |
Bombardier CRJ100/200 |
34 |
50 |
1.588 |
1.825 |
860 |
10.668 |
6,22 |
26,77 |
21,21 |
Bombardier Dash-8-300 |
26 |
50 |
1.133 |
1.389 |
531 |
7.620 |
7,49 |
25,70 |
27,40 |
Bombardier Dash-8-100 |
34 |
37 |
907 |
1.295 |
491 |
7.620 |
7,49 |
22,30 |
25,90 |
Beechcraft 1900D |
17 |
18 |
75 |
1.500 |
499 |
7.620 |
4,72 |
17,62 |
17,64 |
A Air Canada
utilizou diversas aeronaves durante os
seus 75 anos de existência. Lockheed 10A
Electra (1937-1941); Lancastrian
(1943-1947); Douglas DC-3 (1945-1963);
Canadair North Star DC-4M2 (1946-1961);
Lockheed 1049 "Super Constellation"
(1954-1963); Vickers Viscount
(1955-1974); Douglas DC-8-61
(1960-1983); McDonnell Douglas DC-9-30
(1966-2002); Boeing 747-100/400
(1971-1998); Lockheed L-1011-500 "Tristar"
(1981-1992); Boeing 767-200 (1983-2008);
Airbus A340-300 (1995-2008). A
configuração dessas aeronaves era:
Aeronave |
Lugares |
Alcance |
Velocidade de |
Altitude de |
Altura |
Comprimento |
Envergadura |
Lockheed 10A Electra |
10 |
1.147 |
306 |
5.913 |
3,08 |
11,80 |
16,80 |
Lancastrian |
10 |
4.907 |
402 |
7.100 |
5,90 |
21,20 |
31,10 |
Douglas DC-3 |
21/28 |
1.609 |
257 |
7.100 |
5,16 |
19,70 |
29,00 |
Canadair North Star DC-4M2 |
40/62 |
6.212 |
370 |
8.138 |
8,38 |
28,89 |
35,81 |
Lockheed 1049 "Super Constellation" |
63/75 |
5.086 |
507 |
7.833 |
7,54 |
34,62 |
37,49 |
Vickers Viscount |
48 |
2.414 |
507 |
5.486 |
8,15 |
24,75 |
28,56 |
Douglas DC-8-61 |
205/269 |
6.115 |
885 |
11.278 |
12,92 |
43,40 |
57,10 |
Douglas DC-9-30 |
91 |
2.036 |
789 |
10.058 |
8,40 |
36,40 |
28,40 |
Boeing 747-100/400 |
401 |
8.046 |
893 |
11.887 |
19,30 |
70,40 |
59,60 |
Lockheed L1011-500 "Tristar" |
212/244 |
8.240 |
882 |
11.887 |
16,87 |
50,04 |
50,09 |
Boeing 767-200 |
207 |
5.367 |
853 |
11.887 |
15,80 |
48,50 |
47,60 |
Airbus A340-300 |
274 |
13.500 |
869 |
11.278 |
16,85 |
63,70 |
60,30 |
Quinzena que
vem tem a matéria final sobre a Air Canada...
FONTES:
Portal Brasil e "Air
Canada - EnRoute
Collector's Edition Set2012".
Rapidinhas...
- O governo federal vai lançar, na primeira semana de junho, um site na internet para unificar o recolhimento do INSS, do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), e do Imposto de Renda (IR) dos trabalhadores domésticos. Segundo a ministra da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, o sistema é simples vai facilitar as relações entre empregador e trabalhador. "O empregador poderá registrar os seus empregados. Isto vai gerar uma folha de pagamento por empregado e possibilitará a unificação do pagamento das contribuições e impostos relativos à relação de trabalho", explicou Gleisi durante coletiva, após entrega ao Congresso de documento com sugestões do governo sobre a regulamentação do trabalho doméstico. Segundo ela, o portal na internet será mantido pela Receita Federal, em conjunto com os ministérios do Trabalho e da Previdência. A ministra explicou que, até a votação da Emenda Constitucional 72 pelo Congresso, não será possível o pagamento unificado, mas o portal estará no ar para que as pessoas possam conhecê-lo e aprender a usá-lo. Por meio da internet, o empregador poderá controlar todas as obrigações trabalhistas e fiscais e fazer o cálculo automático dos valores e emissão de guia de recolhimento com código de barras.
- A construção da torre Sky City One, que quando concluída será o prédio mais alto do mundo, deve começar no próximo mês, segundo informações publicadas pelo site Business Inside. A construtora BSB, responsável pela obra, afirmou à publicação que o início da obra atrasou devido a um processo de aprovação longo e árduo. O Sky City One terá 838 metros, 10 metros a mais que o Burj Khalifa, atual edifício mais alto, que fica em Dubai. O prédio será construído na cidade de Changsha, na China, e está sendo anunciado como o futuro da urbanização sustentável, já que poderá "abrigar" 30 mil pessoas. Quando anunciou o projeto, a construtora afirmou que o arranha-céu ficaria pronto em 90 dias, mas atualmente o período da obra foi aumentado para sete meses - o Burj Khalifa demorou cinco anos para ficar ponto. O custo da nova torre seria de US$ 628 milhões (cerca de R$ 1,56 bilhão); muito abaixo dos US$ 5 bilhões gastos em Dubai ou dos US$ 2,2 bilhões da Shanghai Tower (atual 3ª mais alta, com 632 m). O novo edifício terá 220 lojas, espalhadas em 1 milhão de metros quadrados e ligadas por 104 elevadores. Além disso, a torre abrigará um hotel de 30 andares.
- A
inauguração do Estádio
Nacional de Brasília se
dará no próximo dia 19
de maio, com metade da
lotação, em jogo que
servirá como a final do
Campeonato Brasiliense
de Futebol de 2013. O
primeiro teste de
verdade será no domingo
seguinte, 1ª rodada do
Campeonato Brasileiro de
Futebol de 2013, entre
Santos e Flamengo, com
previsão de lotação
máxima. Antes da
inauguração haverá um
pronunciamento da
presidente da República,
Dilma Rousseff que dará
o pontapé inicial
simbólico. A obra custou
mais de R$ 1 bilhão e
servirá para a abertura
da Copa das
Confederações, em junho
de 2013 (Brasil x
Japão), depois para
alguns jogos da Copa do
Mundo de 2014 (inclusive
a disputa do 3º lugar) e
depois... não se sabe
ainda... não há público
nem shows o bastante que
o viabilizem
financeiramente para os
cofres do Governo do
Distrito Federal que
deverá arcar com os ônus
pela sua manutenção
ad eternum!
Quinzena
que vem tem mais....
Abraços,
Fernando
Toscano
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