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- COLUNA DE ESPORTES -
"Panorama da semana"
- 31.01.2004 -
Fórmula 1:
- Antonio Pizzonia voltou à Fórmula 1 em grande estilo. 20 pilotos andaram na
pista de Valencia (Espanha) entre os dias 27, 28 e 29 de janeiro. Pizzonia,
mesmo com um carro híbrido (mistura do modelo de 2003 com novidades do modelo
2004) - o FW25B -, bateu o recorde da pista, superando os pilotos oficiais da
equipe que andaram de carro novo. Os tempos da semana foram: 1) Antonio Pizzonia
(Williams FW25B), 1'09"161 (recorde); 2) Juan Pablo Montoya (Williams FW26),
1'09"306; 3) Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA), 1'09"412; 4) Ralf Schumacher
(Williams FW26), 1'09"678; 5) Jenson Button (BAR 005), 1'10"019; 6) Ricardo
Zonta (Toyota TF104), 1'10"339; 7) Marc Gene (Williams FW26), 1'10"437; 8)
Franck Montagny (Renault R23), 1'10"438; 9) Olivier Panis (Toyota TF104),
1'10"462; 10) Jarno Trulli (Renault R24), 1'10"464; 11) Giancarlo Fisichella (Sauber
C23), 1'10"466; 12) Felipe Massa (Sauber C23), 1'10"631; 13) Takuma Sato (BAR
005), 1'11"096; 14) Bjorn Whirdheim (Jaguar R4), 1'11"215; 15) Christian Klein
(Jaguar R5), 1'11"240; 16) Cristiano da Matta (Toyota TF104), 1'11"298; 17) Mark
Webber (Jaguar R5), 1'11"379; 18) Anthony Davidson (BAR 005), 1'11"717; 19)
Gianmaria Bruni (Minardi PS04), 1'12"485; e 20) Zsolt Baumgartner (Minardi PS04),
1'13"304. Pizzonia, como havíamos antecipado aqui, é oficialmente agora, o 2o
piloto de testes da Williams em 2004 (assinou contrato dia 20.01) e um dos
favoritos à vaga para 2005, já que Montoya vai para a McLaren e a Williams e
Ralf não chegam a um acordo financeiro (há uma divergência de US$ 7 milhões
anuais para acerto de salários de Ralf, que negocia sua ida para a Toyota).
- Nelsinho Piquet andará de Williams FW26 nos dias 3 e 5 de fevereiro, na pista
de Barcelona. Nico Rosberg andou muito rápido nesta pista na semana passada,
conquistando o 6o lugar entre 11 pilotos que treinavam na pista e sem cometer
nenhum erro. Vamos aguardar o Nelsinho que passou a semana andando no Kartódromo
de Brasília para manter a forma e os reflexos em dia. Nelsinho andou em média
100 voltas por dia, com chuva e sol. -
Nick Heidfeld teve confirmada sua inscrição como 1o piloto da Jordan em 2004. O
2o piloto deve ser um piloto inglês, por exigência de seu patrocinador principal
(Benson & Hedges) - Allan McNish, Ralph Firman e Justin Wilson disputam a vaga.
Fórmula Cart
Os três chefes de equipes da CART que lideraram o consórcio OWRS, vencedor na compra do espólio da falida categoria, vibraram com a derrota da IRL nos tribunais, que também desejava comprar a massa falida da CART e decretar sua extinção.
Com a decisão do juiz Frank J. Otte, de Indianápolis, a CART terá seu campeonato paralelo ao da IRL em 2004, como desejavam os três donos de equipe, Paul Gentilozzi, Kevin Kalkhoven e Gerald Forsythe. O calendário, que deverá ter cerca de 15 etapas, será divulgado em cerca de duas semanas.
"Estamos muito felizes com a decisão do juiz Otte, que nos permitiu preservar o que consideramos ser a melhor categoria de monopostos dos EUA. Vamos tirar o máximo desta oportunidade e garantir que os pilotos, equipes e parceiros da CART nunca mais sejam submetidos a uma situação como esta", disse Gentilozzi.
"A vitória sobre a IRL nos dá a tranqüilidade para seguirmos adiante", completou Forsythe.
Apesar de o calendário não estar definido ainda, sabe-se que a primeira prova será o tradicional GP de Long Beach, no dia 18 de abril. A oportunidade perfeita para organizar um evento especial para o "renascimento" da categoria, segundo os três dirigentes.
Mil Milhas Brasileiras
A 32ª edição da corrida das Mil Milhas foi vencida por um trio de italianos. A bordo de um Dodge Viper GTS-R, Stefano Zonca, Ângelo Lancellotti e Fabrizio Gollin superaram os rivais e cruzaram a linha de chegada depois de mais de 11 horas de corrida.
É a primeira vez que uma equipe toda formada por pilotos estrangeiros vence as Mil Milhas, corrida que foi realizada pela primeira vez em 1956.
Em segundo lugar ficou o Porsche GT3 pilotado pelos paulistas Paulo Bonifácio, Ricardo Etchenique, Nono Figueiredo e Maurizio Sala.
As Mil Milhas foram o primeiro evento festivo no dia do aniversário de 450 anos da cidade de São Paulo. À meia-noite, 63 carros largaram para dar as 374 voltas de uma das mais tradicionais corridas do automobilismo brasileiro.
A chuva, porém, atrapalhou o andamento da prova. Com a pista molhada, os acidentes provocaram o abandono de muitos pilotos. As quebras mecânicas também tiraram das Mil Milhas favoritos ao título, como a equipe de Ingo Hoffman, que correu com um Porsche, e a de Xandy Negrão, que trouxe um Audi da Alemanha para tentar a vitória.
Na categoria 2, a vitória também ficou com uma equipe estrangeira. Com uma BMW, os austríacos Dieter Quester, Philipp Peter, Toto Wolff e Klaus Engelhom terminaram em primeiro lugar.
Com um Aldee Spyder, os paulistas Amaury Pires, Marco Sciola e Mauricio Monte chegaram em primeiro lugar na categoria 3. Emerson Pinheiro, Rodrigo Bianchini e Mario Simões, com um Gol, foram os campeões na categoria 4.
Futebol - Brasil x Argentina
Marcada para o dia 2 de junho, a partida entre Brasil e Argentina pelas Eliminatórias da Copa do Mundo de 2006, na Alemanha, será realizada no Mineirão.
O anúncio oficial dessa decisão foi feito pelo presidente da CBF, Ricardo Teixeira, na tarde desta quinta-feira, em Belo Horizonte.
Teixeira confirmou a decisão após uma reunião no Palácio da Liberdade com o governador de Minas Gerais, Aécio Neves.
"Todos os 27 estados brasileiros gostariam de sediar essa partida", disse o presidente da CBF, ciente de que a opção pelo Mineirão causará ciúmes, principalmente por parte do eixo Rio-São Paulo.
Participaram também da reunião o secretário-geral da CBF, Marco Antônio Teixeira; o presidente da Federação Mineira, Paulo Schettino; o secretário estadual de Desenvolvimento Social e Esportes de Minas, o ex-goleiro João Leite; e o presidente do Cruzeiro, Alvimar Perrella.
Ricardo Teixeira exigiu das autoridades mineiras uma série de melhorias para o Mineirão, para que o estádio esteja definitivamente adaptado ao Estatuto do Torcedor e às condições exigidas pela Conmebol e pela Fifa.
De acordo com João Leite, o Mineirão terá um moderno sistema de segurança e ganhará 65 mil cadeiras no setor de arquibancada. Para viabilizar essa obra orçada em R$ 7 milhões, o governo mineiro pretende firmar uma parceria com uma empresa que se dispôs a realizá-la, em troca da exploração, por três anos, de parte das placas de publicidade no estádio.
Um abraço
e até a semana que vem,
Fernando
Toscano
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