- Vitantonio Liuzzi (Equipe Arden) venceu novamente no Campeonato Internacional de Fórmula 3000, disputado em Barcelona (Espanha), como preliminar da Fórmula 1, no último final de semana (08). O resultado final foi: 1) Vitantonio Liuzzi (ITA/Arden), 33 voltas em 53min22s107; 2) Enrico Toccacelo (ITA/BCN); 3) Raffaele Gianmaria (ITA/AEZ); 4) Patrick Friesacher (AUT/SuperNova); 5) Esteban Guerrieri (ARG/BCN); 6) José-Maria Lopez (ARG/CMS); 7) Matthias Lauda (AUT/CMS); 8) Rodrigo Ribeiro (BRA/Durango); 9) Nico Verdonck (BEL/Astromega); 10) Can Artam (TUR/Coloni); 11) Jan Heylen (BEL/Astromega); 12) Alan Van Der Merwe (AFS/SuperNova); 13) Ferdinando Monfardini (ITA/AEZ); e 14) Robert Doornbos (HOL/Arden). Quatro pilotos abandonaram. A próxima etapa é em Mônaco, dia 22 - próximo final de semana.

- Está cancelado, em Londrina, o reabastecimento dos carros durante a quarta etapa da Stock Car, que será disputada neste domingo (16). A decisão foi tomada nesta terça-feira (11) em comum acordo por pilotos, organização, Conselho Técnico e Desportivo Nacional da CBA e pela TV Globo, que transmitirá a prova ao vivo.

"A decisão de não haver o pit-stop em Londrina foi para garantir maior competitividade à categoria. Queremos proporcionar melhor espetáculo ao público e aos telespectadores", disse Carlos Col, diretor da Vicar, que organiza e promove a categoria. "Em Tarumã, a corrida ficou muito equilibrada até o fim", completou. Depois da corrida haverá reunião de avaliação entre todas as partes para decidir se o reabastecimento permanecerá para o restante da temporada ou somente em algumas provas.

- Fórmula Renault: A estréia da PPD Scholarship, uma divisão de base que permitirá a pilotos iniciantes participar de um campeonato nacional a um custo reduzido, será dia 30, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Três pilotos já estão confirmados: paulista Osman Galid e o curitibano William Starostik, ambos de 18 anos, e o pernambucano Dorivaldo Ramalho, de 21.

            Os pilotos inscritos usarão o carro modelo 2003, mas treinam e correm com a categoria principal. A iniciativa da Scholarship é proporcionar aos iniciantes a oportunidade de disputar um campeonato nacional com custos reduzidos. Para participar da Scholarschip paga-se R$ 160 mil por 12 etapas – os campeonatos regionais de base realizados no Brasil custam cerca de R$ 150 mil e são disputados em apenas um autódromo. Na Scholarschip o iniciante conhece os principais autódromos do País, usa um carro com tecnologia de ponta e corre com pilotos experientes.

            A Scholarschip começa com sete vagas porque cada equipe da F-Renault vai manter um carro e ceder um mecânico durante as corridas. Durante a prova será montado um único box da Scholarschip que terá Carcasci como “chefe de equipe” desses pilotos. “O interessante é que os pilotos poderão opinar nos ajustes dos carros e não haverá segredo já que a idéia é ensinar", explicou Carcasci. Os pilotos só saberão em qual carro vão correr na quinta-feira que antecede o fim de semana de prova, quando será realizado um sorteio. O público identificará os monopostos da escola facilmente: a numeração dos carros começa no 30 e terá cores diferentes daqueles usados na categoria principal.

           As chances da África do Sul cresceram com a publicação do relatório oficial da Fifa, que afirma que o país tem "estrutura geral excelente" e potencial para organizar uma "excelente" Copa do Mundo. Isso dará mais incentivos ao comitê organizador da África do Sul, apesar de já ter aprendido a lição em 2000 de que nada está garantido por antecipação. A África do Sul foi derrotada por apenas um voto na polêmica decisão de dar a Copa do Mundo de 2006 para a Alemanha, mas voltou com novo otimismo desta vez.            

            A África do Sul está financiando sua infra-estrutura e afirma que apresenta à Fifa a melhor oportunidade comercial para fazer da Copa do Mundo de 2010 um sucesso financeiro."Somos o único país da África que tem empresas com capacidade para patrocinar a Copa do Mundo e mostramos isso desde o começo para provar", disse Dany Jordaan, que lidera a campanha e que conseguiu cerca de US$ 17,5 milhões em patrocínios corporativos. Quase tudo foi gasto com eventos e viagens nos últimos 12 meses para fazer lobby junto aos 24 membros do comitê executivo da Fifa.

            O brasileiro Alexandre Barros, da Repsol Honda, finalizou o treino em sétimo, com 1min35s715, três posições acima do tricampeão Valentino Rossi, que ficou em quarto, com 1min35s419. O treino classificatório para o GP da França de MotoGP acontece às 9h (de Brasília). Semana que vem todos os resultados da prova.