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- COLUNA DE ESPORTES -
"Panorama da semana"
13 / novembro / 2005

AUTOMOBILISMO

            Com o objetivo de formar pilotos, a Stock Car Jr. apresentou nesta sexta-feira (18), no Autódromo da Granja Viana, o carro que será usado pela categoria.

            Importados dos Estados Unidos, os carros terão chassi tubular, com motores Yamaha de 130 cavalos de potência com tração traseira e câmbio seqüencial de cinco marchas. A carroceria será de fibra de vidro, fabricada no Brasil, com desenho sem ligação com qualquer montadora.

Ficha técnica

Motor: Yamaha 1250cc com 130 cavalos de potência a 9.800 rpm; Câmbio seqüencial de 5 marchas; Aceleração: 0 a 100 km/h em 4s2; Velocidade máxima: 200 km/h; Combustível: Avigás; Pneus: radial 205/13; Chassi: tubular. Dimensões: Entre eixos: 1m80; Largura: 1m50; Comprimento total: 3m20; Altura: 1m10; e Peso: 550 kg.
FONTE: GRANDE PRÊMIO

STOCK CAR- PENÚLTIMA ETAPA

            Foi na ponta dos dedos e com muito cuidado que Giuliano Losacco, largando na pole e liderando de ponta a ponta, embolou o Campeonato Brasileiro de Stock Car, vencendo a etapa carioca da categoria, em Jacarepaguá. Agora, a diferença que era de 23 pontos para o líder Cacá Bueno, caiu para apenas um ponto. A decisão será dia 27 de novembro, em Interlagos, São Paulo.

            A três voltas do final, Losacco - que venceu sua segunda corrida neste ano e a sétima na carreira - chegou a ser ameaçado por Antônio Jorge Neto, que assumira a segunda posição após ultrapassar Thiago Camilo. Mas nem mesmo um erro que cometeu saindo da pista por um momento, quando era pressionado por Jorge Neto, tirou-o da primeira posição.

            Cacá Bueno, que largou da 14ª posição, optou corrida cautelosa, buscando a zona de pontuação. Porém, faltando 11 voltas para o fim, o líder da competição enfrentou um problema: um vazamento de óleo da caixa de direção afetou o pneu traseiro direito e prejudicou o desempenho do carro. O máximo que Cacá conseguiu foi segurar o 13º, continuando na ponta da tabela desde a primeira prova do ano.

Final: 1) Giuliano Losacco (SP/Medley-A. Mattheis/A), 22 voltas em 44min47s041; 2) Antonio Jorge Neto (SP/RC/A), a 1s285; 3) Thiago Camilo (SP/Vogel/A), a 2s317; 4) Pedro Gomes (SP/PMP & Alves/L), a 2s685; 5) Ruben Fontes (GO/WB/A), a 6s075; 6) Thiago Marques (PR/Petrobras-Action Power/A), a 12s490; 7) Nonô Figueiredo (SP/RS/A), a 13s517; 8) Luciano Burti (SP/RC/A), a 13s702; 9) Felipe Maluhy (SP/Terra-Avallone/L), a 14s486; 10) Valdeno Brito (PB/Bennamed-Nascar/L), a 16s626; 11) Duda Pamplona (RJ/Officer Pamplona's/L), a 19s689; 12) Alceu Feldmann (PR/Boettger/A), a 27s249; 13) Cacá Bueno (RJ/Petrobras-Action Power/A), a 31s257; 14) Beto Giorgi (SP/Cisne-JF Racing/A), a 32s017; 15) Diogo Pachenki (PR/PowerTech/A), a 44s863; 16) Fábio Carreira (SP/Katalogo/L), a 45s093; 17) Hoover Orsi (MS/NasrCastroneves/A), a 45s479; 18) Sandro Tannuri (RJ/AMG-Filipaper/L), a 45s980; 19) Luiz Felipe Gama (SP/Scuderia 111/A), a 46s583; 20) Luiz Garcia Jr. (DF/OWL/A), a 51s96; 21) Gualter Salles (RJ/Vogel/A), a 52s373; 22) Adalberto Jardim (SP/Tatu/L), a 1min02s285; 23) Raul Boesel (PR/Embratel 21/A), a 1min06s589; 24) Allam Khodair (SP/RS/A), a 1 volta; 25) Wagner Ebrahim (PR/Hot Car/A), a 1 volta; 26) Ricardo Maurício (SP/L&M/A), a 3 voltas; 27) David Muffato (PR/Boettger/A), a 4 voltas; 28) MMateus Greipel (SC/RC3-Bassani/A), a 7 voltas; 29) Ariel Barranco (PR/RR Embratel 21/A), a 7 voltas; 30) Rodrigo Sperafico (PR/WB/A), a 7 voltas; 31) Chico Serra (SP/RC3-Bassani/A), a 8 voltas; 32) Guto Negrão (SP/Medley-A. Mattheis/A), a 8 voltas; 33) Juliano Moro (RS/NasrCastroneves/A), a 8 voltas; 34) Luis Carreira Jr. (SP/Scuderia 111/A), a 11 voltas; 35) Popó Bueno (RJ/Bennamed-Nascar/L), a 16 voltas; 36) Christian Fittipaldi (SP/Terra-Avallone/L), a 17 voltas; e 37) Roberto Pupo Moreno (SP/Katalogo/L), a 20 voltas.

RAPIDINHAS ...

- O piloto Jean Azevedo embarca sexta-feira, dia 18, para uma bateria de treinos no deserto do Atacama, no Chile. Em seis dias de treinamento, o brasileiro vai percorrer mais de 2.500 quilômetros por terrenos que se assemelham aos encontrados na África. Em um circuito diário de 460 quilômetros pelo deserto mais seco do mundo, o piloto poderá simular as condições encontradas no sul do Marrocos e na Mauritânia. "É uma mistura de pedras e de dunas de areia muito fina", diz Jean, que já treinou na região em 2003. "Será um mini Dakar", compara o piloto pentacampeão brasileiro de Rally Cross-Country.

- O Brasil 1, primeiro barco brasileiro a dar a volta ao mundo na Volvo Ocean Race, aumentou ainda mais a liderança na primeira etapa, entre Vigo, na Espanha, e Cidade do Cabo, na África do Sul. A equipe comandada por Torben Grael, abriu 57 milhas náuticas (105 km) de vantagem sobre o sueco Ericsson, atualmente na segunda colocação. O terceiro colocado é o ABN Amro One, da Holanda, 70 milhas atrás, e o quarto, o ABN Two, com 74. O Sunergy and Friends/AUS está ancorado em Porto Novo, próximo à Ilha da Madeira, enquanto o Piratas do Caribe/EUA está em Cascais e o movistar/ESP, em Portimão, todos em Portugal. Os três barcos tiveram problemas no primeiro dia da regata e não devem voltar para esta etapa da competição.

- O cilcista catarinense Ederson Klabunde faturou o título de Campeão Brasileiro de Bicicross de 2005, sendo o vencedor na categoria Elite masculina. O atleta venceu duas etapas em Jaraguá do Sul, superando os favoritos Deivlim Baltazar e Gustavo Chiara. A úlitma etapa do Campeonato Brasileiro de Bicicross aconteceu na cidadede de Jaraguá do Sul e teve dificuldades como trilhas, subidas e erosões. Ana Sgobin faturou na categoria Elite feminina, não dando chances às concorrentes, vencendo todas as etapas. A ciclista que já estava com o título garantido por antecipação, venceu também em Jaraguá. Na Júnior venceu André Montibeler.Por Equipes a cidade de Paulinia, no interior de São Paulo, foi a grande vencedora, conquista assim o pentacampeonato.

- Nos próximos fins de semana a classe J/24 dará início à disputa pelo título de campeão nacional e as três vagas brasileiras no campeonato mundial de 2006. Os competidores a partir de sábado (19) começam a participar do Campeonato Brasileiro da classe J/24 que irá acontecer no Iate Clube do Rio de Janeiro. Os três primeiros colocados no Brasileiro garantem vagas para o Mundial da classe, na Austrália, em janeiro de 2006. A organização do Iate Clube estima que aproximadamente 20 barcos participem das regatas que terão as raias montadas na Baía de Guanabara.

Um abraço e até a semana que vem,     
Fernando Toscano                    

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