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"Panorama da semana"
30 / outubro / 2005
AUTOMOBILISMO
- Fórmula 1 / Honda B: Uma
entrevista coletiva na sede da Honda, em Tóquio, marcará o nascimento de uma
nova equipe na Fórmula 1. A montadora japonesa anuncia nesta terça (1º) o
projeto de seu time “B” – e, espera-se, as dúvidas que envolvem a nova
escuderia serão esclarecidas. Desde que foi feito o anúncio da coletiva, os
boatos envolvendo a equipe só aumentaram. Segundo o site “GrandPrix”, o
ex-piloto Aguri Suzuki está à frente do projeto, que começaria já em 2006,
como previsto inicialmente.
O
“GrandPrix” publica, também, que a montadora já comprou uma sede para o
novo time: o antigo prédio da Arrows – em Leafield, Inglaterra. Os japoneses
teriam adquirido a fábrica junto à Menard, uma das mais tradicionais marcas do
automobilismo norte-americano. A revista “Autosport” também aposta em
Suzuki na direção do projeto, mas questiona a possibilidade da nova equipe
trabalhar visando o Mundial de 2007. O maior entrave é que os japoneses queriam
usar o mesmo modelo nas duas equipes da montadora, o que é proibido pelo Pacto
de Concórdia.
“Não é
possível à equipe simplesmente comprar um carro. Ela tem que possuir
propriedade intelectual sobre a construção do modelo”, afirmou Max Mosley,
presidente da FIA, que fez uma ressalva: “Os chassis podem ser feitos por
uma outra fabricante, a Lola por exemplo”. A ressalva de Mosley aumenta as
expectativas de que a Dome – fabricante japonesa – seja parceira da nova
equipe. Para entrar no mundial em 2006, além de ter um carro construído em
tempo recorde, o time precisa depositar US$ 12 milhões na conta da FIA até o
dia 15 de novembro.
- STOCK
CAR BRASIL, 10a ETAPA (Buenos Aires, Argentina); Tudo
estava preparado para a consagração de Cacá Bueno na Argentina. Com 48 pontos
de vantagem, o piloto da Action Power chegou à etapa de Buenos Aires com a mão
no título. Só esqueceram de avisar o atual campeão, Giuliano Losacco.
Terceiro colocado no grid, o vice-líder do campeonato assumiu a liderança na 5ª
volta e manteve a frente até receber a bandeirada. Além da vitória, Losacco
beneficiou-se dos problemas de Cacá – que abandonou a prova – e volta para
o Brasil a 23 pontos do rival.
Se na
primeira posição Losacco esteve tranqüilo, o mesmo não se pode dizer das
demais colocações. O traçado trioval do circuito Oscar Galvez foi palco de
uma prova emocionante, repleta de brigas por posições, toques e ultrapassagens
na prova mais veloz da história da categoria. A primeira disputa da prova foi
entre Christian Fittipaldi – que saiu na pole – e a dupla da
Medley-A.Mattheis, composta por Losacco e pelo convidado argentino, Esteban
Tuero. Depois, foi Ruben Fontes – vencedor em Tarumã – que entrou na briga
com o portenho.
Os dois
protagonizaram um duelo que levantou o público nas arquibancadas, mas não
acabou bem. Ruben por fora e Tuero por dentro, tocaram-se na 14ª volta e
ficaram fora da prova. Sem Fontes e Tuero na disputa quem se deu bem foi Mateus
Greipel. O catarinense beneficiou-se dos abandonos dos rivais e, em corrida
eficiente, terminou na segunda colocação. Terceiro e quarto colocados merecem
um capítulo à parte: Luciano Burti largou em trigésimo e, no fim da prova,
chegou colado em Greipel, na luta pelo segundo posto; já Ingo Hoffmann, 25º no
grid, terminou na quarta colocação depois de ter problemas no início da
corrida. Cacá Bueno vinha em terceiro e na disputa com Christian houve uma
confusão e quatro carros rodaram. Christian abandonou, Cacá parou nos boxes
trocou o pneu traseiro direito e voltou, mas com o carro desequilibrado acabou
rodando e abandonando de vez a 3 voltas do fim quando ocupava a 17a colocação.
Final: 1) Giuliano Losacco (SP/Medley-A. Mattheis/A), 49 voltas em
45min06s990; 2) Mateus Greipel (SC/RC3-Bassani/A), a 2s226; 3) Luciano Burti
(SP/Eurofarma-RC/A), a 2s512; 4) Ingo Hoffmann (SP/AMG-Filipaper/L), a 2s842; 5)
Wagner Ebrahim (PR/Hot Car/A), a 3s760; 6) Thiago Marques (PR/Petrobras-Action
Power/A), a 4s135; 7) Antonio Jorge Neto (SP/Eurofarma-RC/A), a 4s855; 8) Raul
Boesel (PR/RR Embratel 21/A), a 6s953; 9) Fábio Carreira (SP/Katalogo/L), a
9s048; 10) Rodrigo Sperafico (PR/WB/A), a 9s205; 11) Sandro Tannuri
(RJ/AMG-Filipaper/L), a 13s384; 12) Beto Giorgi (SP/Cisne-JF Racing/A), a
14s138; 13) Luiz Felipe Gama (SP/Scuderia 111/A), a 15s250; 14) David Muffato
(PR/Neo Química-Boettger/A), a 21s211; 15) Chico Serra (SP/RC3-Bassani/A), a
uma volta; 16) Pedro Gomes (SP/PMP & Alves/L), a 2 voltas; 17) Gualter
Salles (RJ/Texaco-Vogel/A), a 2 voltas; 18) Cacá Bueno (RJ/Petrobras-Action
Power/A), a 3 voltas; 19) Reck Jr. (MT/Mato Grosso/A), a 3 voltas; 20) André
Bragantini (SP/Tatu/L), a 4 voltas; 21) Luis Carreira (SP/Scuderia 111/A), a 4
voltas; 22) Allam Khodair (SP/Sorriso-RS/A), a 9 voltas; 23) Alceu Feldmann
(PR/Neo Química-Boettger/A), a 11 voltas; 24) Juliano Moro
(RS/NasrCastroneves/A), a 13 voltas; 25) Felipe Maluhy (SP/Terra-Avallone/L), a
18 voltas; 26) Duda Pamplona (RJ/Officer Pamplona's/L), a 19 voltas; 27)
Christian Fittipaldi (SP/Terra-Avallone/L), a 20 voltas; 28) Thiago Camilo
(SP/Texaco-Vogel/A), a 20 voltas; 29) Diogo Pachenki (PR/PowerTech/A), a 26
voltas; 30) Adalberto Jardim (SP/Tatu/L), a 28 voltas; 31) Nonô Figueiredo
(SP/RS/A), a 29 voltas; 32) Ruben Fontes (GO/JF/A), a 32 voltas; 33) Ricardo
Maurício (SP/L&M/A), a 34 voltas; 34) Esteban Tuero (ARG/Medley-A.
Mattheis/A), a 36 voltas; 35) Hoover Orsi (MS/NasrCastroneves/A), a 40 voltas;
36) Valdeno Brito (PB/Bennamed-Nascar/L), a 41 voltas; 37) Paulo Salustiano
(SP/Katalogo/L), a 44 voltas; 38) Popó Bueno (RJ/Bennamed-Nascar/L), a 44
voltas; 39) Guto Negrão (SP/Medley-A. Mattheis/A), a 45 voltas; 40) Henrique
Favoretto (PR/L&M/A), a 46 voltas; e 41) Luiz Garcia Jr. (DF/Unibanco-WB/A),
a 47 voltas.
Campeonato: 1) Cacá Bueno, 148 pontos; 2) Giuliano Losacco, 125; 3) Hoover
Orsi, 90; 4) Duda Pamplona, 69; 5) Antonio Jorge Neto, 67; 6) Luciano Burti, 61;
7) Ingo Hoffmann, 59; 8) Rodrigo Sperafico, 54; 9) Alceu Feldman, 53; e 10)
Valdeno Brito, 52. Faltam duas etapas: Rio de Janeiro e Interlagos (SP).
VÔLEI DE PRAIA
Na penúltima etapa da temporada do Circuito Mundial de Vôlei de Praia, em Acapulco, no México, os campeões olímpicos Ricardo e Emanuel não deram chance e derrotaram neste sábado por 2 sets a 0, com parciais de 21/12 e 21/19, Franco e Pedro Cunha em 42 minutos. Os campeões do Aberto de Acapulco levaram um prêmio de US$ 32.000 enquanto que Franco e Cunha receberam US$ 22.000 pelo segundo lugar no torneio, que faz parte do circuito mundial. "Reservamos nosso melhor vôlei para o final da temporada", disse Emanuel, cuja dupla conquistou seu sexto torneio do ano.Para completar o domínio brasileiro na etapa mexicana, Harley e Benjamin derrotaram, também por 2 sets a 0, com parciais de 21/19 e 21/19, os italianos Lione e Varnier. Com isso, três duplas brasileiras ocuparam as primeiras posições na etapa mexicana do Circuito Mundial de Vôlei de Praia.
Entre as mulheres, após perder a final da etapa de Salvador do Circuito Mundial de Vôlei de Praia, a dupla Larrissa e Juliana derrotou as americanas Walsh e May por 2 sets a 1, parciais de 28/26, 40/42 e 15/13, em Acapulco, no México. A final da etapa mexicana foi disputada neste domingo. O resultado acabou com a invencibilidade da dupla campeã olímpica. Foi o primeiro triunfo das brasileiras sobre as americanas.
RAPIDINHAS ...
- Trinta nomes das principais categorias internacionais e brasileiras estão sendo convidados por Felipe Massa para a primeira edição do “Desafio das Estrelas”. O piloto da Fórmula 1 organizará uma disputa de kart nos dias 10 e 11 de dezembro, no Kartódromo Toca da Coruja, em Bauru (SP), de propriedade do piloto brasileiro Airton Daré.
- A Praia Mole ficou lotada no último dia do único evento com nível máximo 6 estrelas da América do Sul e a imensa torcida foi ao delírio com a decisão 100% verde-amarela na Ilha de Santa Catarina. A festa foi verde-amarela e terminou com o merecido prêmio máximo de 15.000 dólares. O cearense Heitor Alves, 23 anos, venceu as nove baterias que disputou desde terça-feira, numa delas recebeu a maior nota ‘9,83’ e somou imbatíveis 19 pontos de 20 possíveis, recorde absoluto da competição que reuniu 192 surfistas de 18 países. Despachou uma das maiores estrelas do evento, Tom Curren, e no domingo derrotou o pernambucano Paulo Moura e o paranaense Jihad Kohdr, antes da decisão contra o carioca Raoni Monteiro, que repetiu o vice-campeonato no Onbongo Pro Surfing conquistado no ano passado na mesma Praia Mole.
- Um
desafio para participantes e também para ‘as participantes’. Mais de 70 km
foram percorridos, num percurso além de bonito, recheado de trilhas, pedras e
terra. A brasiliense Jullyana Machado foi a campeã, na categoria feminina do
Desafio Estrada Real de Maratona, que aconteceu neste domingo, na cidade de
Carandaí (MG). Sem dar chances para as adversárias ela saiu na frente logo no
início da prova e não perdeu a liderança da competição por nenhum momento.
“Foi uma prova bacana. O circuito é muito legal. A prova me deixou com água
na boca para fazer o percurso inteiro no ano que vem”, afirmou a atleta. Este
ano as mulheres fizeram um percurso reduzido, de 36 km. Na segunda colocação
ficou a mineira de Juiz de Fora Roberta Stopa e, em terceiro lugar, a cearense
Alziane Diógenes.
- O veleiro paulista Mitsubishi Motors, 47 pés, conquistou os dois títulos
mais importantes da 55a. Regata Santos – Rio 2005. Ele foi o primeiro a cruzar
a linha de chegada no tempo real (26:03: 30) ganhando o Título de Fita Azul, e,
no tempo corrigido, o Mitsubishi sagrou-se campeão da competição. A tripulação
campeã: Gabriel Borgstrom, Pablo Lynn, André Ubinha, Alexandre Marin, Ricardo
Costa, Sérgio Rocha, Marco Lagoa, Dário Galvão, Juanjo Grande, Cole Parada,
Martin Costa e Ignácio Grammona. Em segundo na classe IMS, terminou o veleiro
carioca Neptunus Express, 48 pés, sob o comando de André Mirsky. O Ventaneiro,
de Renato Cunha, terminou em terceiro e primeiro na First 40.7. Dos 30 barcos
que largaram no dia 28 de outubro às 13 horas da Baía de Santos rumo a Baía
de Guanabara, 23 completaram as 190 milhas náuticas. Seis desistiram e apenas
um barco está sendo esperado.
Um abraço e até a semana que
vem,
Fernando Toscano
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