LEWIS HAMILTON LARGOU NA PONTA E SUMIU ATÉ O SAFETY-CAR ENTRAR NA PISTA QUANDO ADRIAN SUTIL PAROU COM SEU FORCE INDIA COM OS FREIOS EM CHAMAS.

NELSINHO PIQUET FEZ UMA PROVA AINDA AQUÉM DE SUA CAPACIDADE MAS FOI SUA MELHOR ATUAÇÃO NO ANO. ENTRETANTO FICOU SEM FREIOS, RODOU E ABANDONOU.

RUBENS BARRICHELLO SURPREENDEU E CHEGOU A LIDERAR POR QUASE DEZ VOLTAS. NO FINAL AGÜENTOU A PRESSÃO DE VETTEL E KOVALAINEN E FOI O 7º COLOCADO.

NO INÍCIO NELSINHO ANDOU FORTE, SUPEROU TIMO GLOCK E DEPOIS JARNO TRULLI (NA FOTO, À SUA FRENTE). NO FIM AS TOYOTAS FICARAM EM 4º E 6º, MARCANDO 8 PONTOS.

NICK HEIDFELD CHEGOU A LIDERAR A PROVA MAS A ESTRATÉGIA DE KUBICA ERA MELHOR. ENTRETANTO O ALEMÃO ANDOU NO LIMITE TODO O TEMPO E FOI O 2º.

ROBERT KUBICA SE ACERTOU MELHOR COM O BMW F1.08 DO QUE HEIDFELD. DEU SHOW, GANHOU SUA PRIMEIRA CORRIDA E ASSUMIU A LIDERANÇA DO CAMPEONATO.

FERNANDO ALONSO MANTEVE-SE ENTRE OS LÍDERES MUITO TEMPO MAS QUANDO FORÇOU PARA CIMA DE HEIDFELD PERDEU O CONTROLE DO CARRO E RODOU.

O HINO POLONÊS FOI TOCADO PELA 1ª VEZ NA HISTÓRIA DA FÓRMULA 1. HEIDFELD FOI 2º E COULTHARD CONQUISTOU SEU 62º´ PÓDIO. ENTRE ELES MÁRIO THIESSEN, DA BMW.