Área Cultural Área Técnica

 Ciência e Tecnologia  -  Colunistas  -  Cultura e Lazer
 
Educação  -  Esportes  -  Geografia  -  Serviços ao Usuário

 Aviação Comercial  -  Chat  -  Downloads  -  Economia
 
Medicina e Saúde  -  Mulher  -  Política  -  Reportagens

Página Principal

B O E I N G     7 1 7

 

Boeing 717.200 prefixo N951AT, da Air Tran, em Atlanta (Estados Unidos) - 18.06.2001 (www.portalbrasil.net).O Boeing 717-200 foi, até maio de 2006, uma opção da Boeing no mercado de jatos regionais. Com capacidade para 106 passageiros, ele substituiu as versões menores do antigo Douglas DC-9 (MD-95), que deixou de ser fabricado. Foi lançado oficialmente em Outubro de 1995 e o primeiro protótipo voou em setembro de 1998, seguindo-se mais dois protótipos e um exemplar de série que completariam o processo de homologação conjunta do FAA e JAA, conquistada em setembro de 1999. O primeiro deles, entrou em serviço pela empresa Air Tran Airways, em 23 de Setembro de 1999. 

O 717 foi o menor dos Boeings em produção desde o lançamento do Boeing 737 em meados dos anos 60 e ainda é muito utilizado entre as companhias regionais. Este mercado está saturado de ofertas, desde a Embraer (com seus modelos 190 e 195), Dornier, Bombardier e até mesmo a Airbus com seu A318. Ele é um bijato, com disponibilidade interna de cinco poltronas lado a lado, em cabine espaçosa. Possui um consumo de combustível 10% menor que as aeronaves concorrentes, utilizando poderosas turbinas Rolls & Royce BR-715, com 21.000 libras de empuxo cada uma.

Boeing 717-2BD da Impulse Airlines, em Sidney (Austrália), em Julho de 2001 - prefixo VH-VQA (www.portalbrasil.net).Seu tamanho é equivalente ao DC-9-30 e suas especificações técnicas básicas são:

Comprimento: 37,8 metros
Peso máximo de decolagem: 54.885 kg
Raio de ação máximo: 3.815 km
Turbinas: Rolls & Royce, modelo BR-715, com 21.000 kgs.de empuxo máximo cada
Capacidade de combustível: 13.381 kg (29.500 libras americanas)
Velocidade de cruzeiro: 504 milhas por hora (810 km/hora) a 11.300 metros
Passageiros: 106 em classe única, 5 poltronas lado a lado
Local da fábrica: Long Beach, Califórnia, Estados Unidos.

A aeronave utiliza cinco tripulantes e seu consumo, um pouco alto pelo tamanho da aeronave, é, em média, de 2.500 litros por hora voada, performance superior à dos seus principais concorrentes. A Boeing retirou da linha de montagem o derradeiro jato tipo B.717-200 apenas após sete anos do seu lançamento. A última delas foi entregue à companhia Air Tran Airways no dia 23 de maio de 2006. No total a Boeing construiu 155 jatos tipo B.717.

 


FALE CONOSCO ==> CLIQUE AQUI