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- Nélson Piquet -
O Portal Brasil®, entrevistou com exclusividade, antes do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 2001, o tricampeão mundial de Fórmula 1 e hoje empresário de sucesso, Nélson Piquet Souto Maior, que nos falou sobre a Fórmula 1, seus pilotos e sobre negócios. Confira na íntegra:
1) Nélson, você acha que pilotar um carro de Fórmula
1 hoje, é bem diferente da sua época? Mais difícil ou mais fácil?
Na minha época não tinha tanta eletrônica, o que exigia
mais do piloto em termos de acerto e também na hora de passar as
impressões para
os engenheiros. Era um tempo em que se o piloto não entendesse bem do carro, não
tinha como corrigir os problemas de forma rápida. Hoje os engenheiros mudam muitas
coisas que o piloto sequer notou. Acredito que um bom piloto de hoje, como o Schumacher, seria um bom piloto
na minha época. Mas tem uns aí que nem conseguiriam ligar o carro naquele tempo...
2) Qual a sua opinião sobre a Toyota? Acredita
que fará sucesso na Fórmula 1 também?
Olha, dinheiro e disposição não faltam para
eles, mas a F1 exige sempre um período de maturação de motor, chassis, etc, antes de se
alcançar o sucesso. Veja a Renault, que já teve sucesso na F1: sua volta pela
Benetton está sendo aos poucos. A própria BMW, que é uma potência,
trabalhou muito duro antes de começar a pensar em resultados, em sua nova fase na
F1, pela Williams.
3) Como você vê os novos valores brasileiros
na Fórmula 1, Tarso Marques, Enrique Bernoldi e Luciano Burti? Acredita
que tenham talento suficiente para continuar na categoria?
Não vejo um novo Emerson, Piquet ou Senna nos atuais
representantes do Brasil na F1. Vai demorar um pouco até termos novos campeões do
mundo.
4) Muitos citam que Bobby Rahal, apesar de ter competido na antiga
Fórmula 2 e ser um campeão na Fórmula Mundial, não tem experiência e
nem
competência para organizar um time de fórmula 1, como a Jaguar. Qual a sua
opinião sobre isso? E sobre o Niki Lauda?
Se colocarem o Niki Lauda no comando, acho que vai
melhorar. O Lauda sempre foi um piloto que eu admirei e ele conhece de F1, além de
ter uma boa experiência como empresário em um setor de alta competitividade,
que é a aviação.
5) Você já comentou diversas vezes que todo
jovem piloto deve começar no kart. Após uma certa experiência nessa
"escola", acredita que eles estão preparados a guiar em categorias como a Espron, Turismo ou Fórmula?
Sem dúvida. O piloto que fizer um bom trabalho no kart
está pronto para ir adiante. A Espron é uma boa opção porque é barata e
competitiva. Costumo dizer que o Kart é a categoria que mais se assemelha com a
F1.
6) Qual o futuro da categoria Espron? Existem
planos especiais para ela, como provas de demonstração no exterior ou algum
campeonato nacional?
Continuamos com a Espron em Brasília e São Paulo e, outros
estados já demonstraram interesse em montar os seus grids, como o Ceará, Amazonas,
etc. Meus planos sempre foram voltados para melhorar as categorias regionais, a um
custo acessível, fortalecendo o automobilismo no Brasil. Todo ano, ganhamos vários
campeonatos no exterior, mas no Brasil, estes pilotos não tem onde correr.
7) É de conhecimento público que seu filho,
Nelsinho Piquet, está
se preparando para o automobilismo, após muito sucesso no kart. Poderia divulgar os
planos para ele? É verdade que você voltaria a pilotar ao lado dele?
O Nelsinho já está se preparando para F3 Sulamericana. Espero que ele seja campeão nesta categoria e depois de passar
por uma temporada na Europa, siga para a F1. No Kart ele foi bem, ganhou
três campeonatos nacionais. Acho que o garoto tem jeito pra coisa... Seria divertido correr ao
lado dele.
8) A sua empresa de rastreamento via satélite Autotrac tem feito muito sucesso. Quais os planos
para a empresa? Vocês tem pretendem levar essa
tecnologia para fora do país, como os países do Mercosul e outros?
Realmente a Autotrac vem crescendo ano a ano. Pra
você ver, de 99 para 2000, crescemos 100% e a empresa fatura hoje perto de R$
100 milhões/ano e tem filiais em todo o Brasil. Já estamos no Mercosul, através
de uma empresa controlada nossa na Argentina. Nossa meta é crescer ainda mais. Assim como
no automobilismo, o segredo da Autotrac é o time que temos.
9) O que acha dos pilotos brasileiro estarem
"invadindo" e dominando a Fórmula Mundial, nos Estados Unidos? É uma opção a mais?
Sem dúvida que é uma opção a mais, mas não se
pode comparar a Indy com a F1. São completamente diferentes. A F1 é a categoria Top! Infelizmente, não tem lugar para todos os nossos talentos na F1, então
a Indy passa a ser a segunda opção.
10) Por fim, gostaríamos de uma opinião
sincera, pois a maioria dos pilotos se esquiva em falar sobre esse
assunto. Fora Schumacher, quais são os maiores talentos na fórmula 1 atual,
a seu ver?
Não vejo nenhum piloto no nível do Schumacher, atualmente. O segundo lugar está vago... Estou curioso para ver o Montoya,
quando chegarem as pistas que ele conhece melhor.
Agradecemos imensamente a sua atenção.
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