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- COLUNA DE ESPORTES -
"Panorama da semana"
15 / maio / 2005
AUTOMOBILISMO
- 500 Milhas de Indianápolis: Tony Kanaan
conquistou neste domingo (15) a pole-position para as 500 Milhas de Indianápolis,
prova marcada para o próximo dia 29. O brasileiro, terceiro a sair para a
classificação, cumpriu suas quatro voltas lançadas com média de 366,153 km/h
e terá a seu lado, na primeira fila, os norte-americanos Sam Hornish Jr. e
Scott Sharp.
Num treino
que durou 7h48min, 22 pilotos garantiram vagas no grid de largada. No próximo
domingo (22), serão definidos os últimos 11, sendo que num último treino os
que ficarem de fora ainda tentarão conseguir uma vaga. Kanaan garantiu a quarta
pole brasileira na prova, depois de Emerson Fittipaldi (1990), Bruno Junqueira
(2002) e Hélio Castroneves (2003). "É um bom começo, mas o que eu quero
é o dia 29", falou o piloto da Andretti-Green, sobre a corrida. Apenas um
acidente aconteceu no "Pole Day", com o novato Ryan Briscoe, da
Ganassi. O australiano bateu também nas três primeiras corridas do ano. Grid
de largada: 1) Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green/D/H), 366,153; 2) Sam Hornish
Jr. (EUA/Penske/D/T), 365,682; 3) Scott Sharp (EUA/Fernández/P/H), 365,445; 4)
Danica Patrick (EUA/Rahal-Letterman/P/H), 365,249; 5) Helio Castroneves
(BRA/Penske/D/T), 365,125; 6) Dario Franchitti (ESC/Andretti-Green/D/H),
365,038; 7) Vitor Meira (BRA/Rahal-Letterman/P/H), 364,998; 8) Kosuke Matsuura
(JAP/Super Aguri-Fernández/P/H), 364,272; 9) Jaques Lazier (EUA/A.J. Foyt/P/T),
364,201; 10) Tomas Enge (TCH/Panther/D/C), 363,806; 11) Tomas Scheckter
(AFS/Panther/D/C), 363,683; 12) Bruno Junqueira (BRA/Newman-Haas/P/H), 363,157;
13) Scott Dixon (NZL/Ganassi/D/T), 362,370; 14) Adrián Fernández (MEX/Mo
Nunn/P/H), 362,218; 15) Sébastien Bourdais (FRA/Newman-Haas/P/H), 361,952; 16)
Dan Wheldon (ING/Andretti-Green/D/H), 360,911; 17) Roger Yasukawa (EUA/Dreyer
& Reinbold/D/H), 360,626; 18) Bryan Herta (EUA/Andretti-Green/D/H), 360,370;
19) Darren Manning (ING/Ganassi/P/T), 360,324; 20) Richie Hearn (EUA/Sam
Schmidt/P/C), 358,335; 21) Jeff Bucknum (EUA/Dreyer & Reinbold/D/H),
356,427; e 22) Alex Barron (EUA/Cheever/D/T), 355,674. As demais posições
serão disputadas no decorrer dos próximos dias. Aprova é dia 29 de maio
próximo. Legenda: Chassi: D - Dallara | P - Panoz G-Force; Motor:
C - Chevrolet | H - Honda | T - Toyota.
-
Fórmula 3 Européia - Depois de perder a vitória
da prova de sábado ao ser desclassificado com outros sete pilotos, Lewis
Hamilton venceu neste domingo (15) a sexta etapa do Europeu de F-3, prova
disputada no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O piloto britânico,
com quatro primeiros lugares em seis corridas disputadas, já tem 13 pontos de
vantagem para o alemão Adrian Sutil, vice-líder do campeonato.
Os oito
carros desclassificados na quinta etapa apresentaram irregularidades na medida
do difusor, entre eles os brasileiros Átila Abreu, que havia terminado em sétimo,
e Lucas di Grassi, que não terminou a prova. A vitória acabou com Sutil,
companheiro de Hamilton. O difusor do alemão chegou quebrado ao fim da corrida
e, como os fiscais não poderiam medir, não foi desclassificado. Hamilton, que
saiu em segundo na sexta etapa, não demorou a tomar a ponta da prova de Sutil.
Com uma sequência de voltas mais rápidas, construiu uma vantagem segura e
completou as 12 voltas com 2s160 de vantagem numa prova que marcou o primeiro pódio
de Lucas di Grassi - o brasileiro foi o terceiro.
Resultados: 5a etapa: 1) Lewis Hamilton (ING), 12 voltas em 31min19s761 (160,320 km/h) - DESCLASSIFICADO; 2) Adrian Sutil (ALE), a 1s914; 3) James Rossiter (ING), a 13s205; 4) Guillaume Moreau (FRA), a 19s830; 5) Fábio Carbone (BRA), a 36s477; 6) Kohei Hirate (JAP), a 39s760; 7) Átila Abreu (BRA), a 51s298 - DESCLASSIFICADO; 8) Franck Perera (FRA), a 57s075. 6a etapa: 1) Lewis Hamilton (GBR), 12 votas em 26min56s524; 2) Adrian Sutil (ALE), a 2s160; 3) Lucas di Grassi (BRA), a 17s562; 4) Kohei Hirate (JAP), a 21s139; 5) Paul di Resta (ESC), a 29s900; 6) Franck Perera (FRA), a 31s769; 7) Greg Franchi (BEL), a 32s568; 8) James Rossiter (GBR), a 34s644; 9) Hannes Neuhauser (AUT), a 37s358; 10) Alejandro Nunez (ESP), a 37s938; 12) Átila Abreu (BRA), a 41s992; 16) Fabio Carbone (BRA), a 57s424. Classificação: 1) Lewis Hamilton (GBR), 48 pontos, 4 vitórias; 2) Adrian Sutil (ALE), 35, 1 vitória; 3) James Rossiter (GBR), 35, 1 vitória; 4) Loic Duval (FRA), 25; 5) Guillaume Moreau (FRA), 12; 6) Lucas di Grassi (BRA), 12; 7) Franck Perera (FRA), 10; 8) Fabio Carbone (BRA), 9; 9) Kohei Hirate (JAP), 9; 10) Giedo van der Garde (HOL), 8; 19) Átila Abreu (BRA), 1.
- Fórmula 3 Japonesa -
Depois de construir uma vantagem segura nas primeiras
quatro etapas da temporada, João Paulo de Oliveira conseguiu apenas uma segunda
colocação na rodada dupla deste fim de semana da F-3 Japonesa e ainda assim
manteve-se tranquilo na ponta do campeonato. Naoki Yokomizo, novo vice-líder,
venceu duas vezes em Sugo e diminuiu de 20 para 17 pontos a distância para João
Paulo.
Roberto
Streit conseguiu dois quintos lugares e aparece na sétima posição do
campeonato, com 40 pontos. A próxima rodada dupla da categoria - sétima e
oitava etapas - será disputada no circuito de Fuji, dias 4 e 5 de junho. Final
- quinta etapa: 1) Naoki Yokomizo (JAP), 18 voltas; 2) Jonny Reid (NZL); 3)
Hideki Mutoh (JAP); 4) Kazuki Nakajima (JAP); 5) Roberto Streit (BRA). Final
- sexta etapa: 1) Naoki Yokomizo (JAP), 25 voltas; 2) João Paulo de
Oliveira (BRA); 3) Kazuki Nakajima (JAP); 4) Daisuke Ikeda (JAP); 5) Roberto
Streit (BRA). Classificação: 1) João Paulo de Oliveira (BRA), 85;
2) Naoki Yokomizo (JAP), 68; 3) Hideki Mutoh (JAP), 65; 4) Daisuke Ikeda (JAP),
55; 5) Kazuki Nakajima (JAP), 46; 6) Jonny Reid (NZL), 43; 7) Roberto Streit
(BRA), 40; 8) Paolo Montin (ITA), 37; 9) Taku Banba (JAP), 21; e 10) Yasuhiro
Takasaki (JAP), 12.
- DTM - Depois de
quase quatro anos, Mika Hakkinen voltou a vencer uma corrida. Afastado das
pistas nas duas últimas temporadas, o finlandês completou na primeira colocação
as 24 voltas da terceira etapa do Campeonato Alemão de Turismo (DTM), prova
disputada neste domingo (15) em Spa-Francorchamps. Hakkinen, que largou na pole,
não vencia uma corrida desde o GP dos EUA de 2001, seu último triunfo como
piloto de F-1. Mika perdeu a liderança logo na largada, com Mattias Ekström
assumindo a ponta. O sueco, no entanto, acabou superado pelo bicampeão mundial
depois de um trabalho ruim da equipe no primeiro pit-stop. Hakkinen assumiu a
ponta para não mais perder.
Em três
corridas que disputou no DTM, Hakkinen marcou pontos em todas e foi ao pódio em
duas delas. O resultado coloca o finlandês na vice-liderança do campeonato, a
apenas dois pontos do britânico Gary Paffett, oitavo na Bélgica. Final: 1)
Mika Hakkinen (FIN/Mercedes), 24 voltas em 54min34s544; 2) Mattias Ekström
(SUE/Audi), a 4s258; 3) Tom Kristensen (DIN/Audi), a 5s976; 4) Jean Alesi
(FRA/Mercedes), a 10s088; 5) Marcel Fässler (SUI/Opel), a 27s801; 6) Martyn
Tomczyk (ALE/Audi), a 28s001; 7) Laurent Aiello (FRA/Opel), a 33s516; 8) Gary
Paffett (GBR/Mercedes), a 40s407. Classificação: 1) Gary Paffett (GBR),
19; 2) Mika Hakkinen (FIN), 17; 2) Mattias Ekström (SUE), 17; 2) Jean Alesi
(FRA), 17; 5) Tom Kristensen (DIN), 14; 6) Bernd Schneider (ALE), 6; 7)
Christian Abt (ALE), 5; 8) Marcel Fässler (SUI), 4; 8) Pierre Kaffer (ALE), 4;
e 10) Jamie Green (GBR), 3.
- Mundial de Rally: Sébastien
Loeb conseguiu neste domingo (15), no Chipre, sua quarta vitória em seis etapas
disputadas este ano e disparou na liderança do Campeonato Mundial. O piloto da
Citroën, atual campeão, já tem 11 pontos de vantagem para Petter Solberg, que
não pontuou. O domínio de Loeb no Chipre começou já no primeiro dia, quando
o francês já terminou com mais de 2 minutos de vantagem para o segundo
colocado. Passou a administrar a diferença que construiu e no segundo dia
chegou a esnobar, dizendo que não gosta de vitórias fáceis. Terminou com 12
vitórias nos 16 estágios disputados - dois, no segundo dia, foram cancelados.
Final: 1) Sébastien Loeb (FRA/Citroën), 5h02min29s4; 2) Manfred Stohl
(AUT/Citroën), a 4min09s5; 3) Markko Märtin (EST/Peugeot), a 4min41s9; 4)
Henning Solberg (NOR/Ford), a 5min15s7; 5) Toni Gardemeister (FIN/Ford), a
7min37s7; 6) Roman Kresta (TCH/Ford), a 10min17s4; 7) Harri Rovanperä
(FIN/Mitsubishi), a 12min18s7; e 8) Daniel Carlsson (SUE/Peugeot), a 16smin03s2.
Classificação: 1) Sébastien Loeb (FRA), 45; 2) Petter Solberg
(NOR), 34; 3) Markko Märtin (EST), 34; 4) Toni Gardemeister (FIN), 28; 5)
Marcus Gronholm (FIN), 26; 6) Harri Rovanperä (FIN), 13; 7) Manfred Stohl
(AUT), 11; 8) Henning Solberg (NOR), 9; 9) Gilles Panizzi (FRA), 7; e 10) Roman
Kresta (TCH), 5.
CAMPEONATO BRASILEIRO DE STOCK CAR
Cacá Bueno repetiu a dose e neste domingo (15) venceu a segunda etapa da Stock
Car, em Curitiba. O piloto da Petrobras-Action Power, primeiro colocado na
abertura da temporada, completou as 29 voltas 4s017 de vantagem para Antonio
Jorge Neto. Valdeno Brito, em terceiro, conquistou seu primeiro pódio e também
de um Mitsubishi. Com o resultado, Cacá foi a 50 pontos e abriu 16 de vantagem
pra Giuliano Losacco, quarto colocado na capital paranaense. Jorge Neto,
terceiro, tem 25 pontos, metade de Bueno. "É muito bom começar o
campeonato com o pé direito, dá tranquilidade para trabalhar daqui para a
frente", disse Cacá.
Na largada,
Giuliano Losacco, Cacá e Christian Fittipaldi mantiveram as primeiras colocações.
Na terceira volta, o estreante Fittipaldi perdeu a terceira posição para Pedro
Gomes. Felipe Maluhy bateu na oitava passagem e o safety car entrou. A relargada
aconteceu na décima volta e Christian recuperou a terceira colocação.
Depois de
muita disputa, na 22ª volta, Losacco e Cacá se tocaram e o piloto da
Medley-A.Mattheis saiu da pista. Cacá assumiu a ponta e Christian ficou em
segundo. Com problemas no câmbio, Fittipaldi perdeu várias posições na última
volta e deixou escapar seu primeiro pódio. Final: 1) Cacá Bueno
(Petrobras-Action Power/A), 29 voltas em 42min18s693; 2) Antonio Jorge Neto
(Eurofarma-RC/A), a 4s017; 3) Valdeno Brito (Bennamed-Nascar/L), a 5s393; 4)
Giuliano Losacco (Medley-A.Mattheis/A), a 7s293; 5) Rodrigo Sperafico (WWB/A), a
8s044; 6) Ricardo Maurício (L&M/A), a 10s164; 7) Popó Bueno (WWB/A), a
10s743; 8) Nonô Figueiredo (Sorriso-RS/A), a 11s216; 9) Duda Pamplona
(Officer-Pamplona/L), a 11s898; 10) Christian Fittipaldi (Terra Avallone/L), a
14s546; 11) Chico Serra (Bassani RC3/A), a 14s748; 12) Ingo Hoffmann
(AMG-Filipaper/L), a 17s171; 13) Pedro Gomes (Katalogo/L), a 19s327; 14) Alceu
Feldmann (Boettger-Neo Química/A), a 28s450; 15) Ruben Fontes (Cisne-JF/A), a
33s350; 16) David Mufatto (Boettger-Neo Química/A), a 33s880; 17) Adalberto
Jardim (Tatu/L), a 38s201; 18) Hoover Orsi (NasrCastroneves/A), a 43s353; 19)
Tom Stefani (Philips-Scuderia 111/A), a 1 volta; 20) Gualter Salles
(Vogel-Texaco/A), a 1 volta; 21) Reck Jr. (MT/A), a 1 volta; e 22) Mateus
Greipel (Bassani RC3/Bassani/A), a 2 voltas. Melhor Volta: Reck Jr.,
1min22s110 (162,002 km/h). Classificação: 1) Cacá Bueno, 50
pontos, 2 vitórias; 2) Giuliano Losacco, 34; 3) Antonio Jorge Neto, 25; 4)
Rodrigo Sperafico, 24; 5) Nonô Figueiredo, 22; 6) Duda Pamplona, 17; 7) Luciano
Burti, 16; 7) Valdeno Brito, 16; 9) Ricardo Maurício, 10; 10) Popó Bueno, 9;
10) Beto Giorgi, 9; 12) Juliano Moro, 8; 13) Guto Negrão, 7; 14) Christian
Fittipaldi, 6; 14) Wagner Ebrahim, 6; 16) Chico Serra, 5; 17) David Muffato, 4;
17) Ingo Hoffmann, 4; 19) Pedro Gomes, 3; 19) Henrique Favoretto, 3; 21) Alceu
Feldmann, 2; 21) Diogo Pachenki, 2; e 21) Ruben Fonte, 2.
Wellington Justino largou da pole-position e liderou todas as 27 voltas da segunda etapa da Stock Car Light. O paranaense Lico Kaesemodel e o paulista Paulo Salustiano completaram o pódio. Com o resultado, Justino tem agora 37 pontos e lidera o campeonato, com três de vantagem para Kaesemodel. A próxima etapa está marcada para o no Rio de Janeiro, dia 19 de junho. Final: 1) Wellington Justino (BRB), 41min15s840; 2) Lico Kaesemodel (RC), a 1s240; 3) Paulo Salustiano (M4T), a 1s684; 4) Renato Jader David (Carreira), a 17s143; 5) Júlio Campos (Full Time), a 20s929; 6) André Carreira (Hot Car), a 21s714; 7) Daniel Landi (Carreira), a 23s667; 8) Christian Conde (Full Time), a a 29s674; 9) Rafael Daniel (W2), a 33s623; e 10) Ariel Barranco (RR Embratel 21), a 40s094. Classificação: 1) Wellington Justino, 37; 2) Lico Kaesemodel, 34; 3) Daniel Landi, 29; 4) Júlio Campos, 28; 5) Luiz Felipe Gama, 25; 6) Renato Jader David, 22; 7) André Carreira, 20; 8) Christian Conde, 17; 9) Paulo Salustiano, 16; e 10) Renê Bauer, 9.
RAFAEL DANIEL CONQUISTOU SEUS PRIMEIROS PONTOS NA STOCK LIGHT - GP EM CURITIBA, 15.05.2005
MOTOCICLISMO - MOTO GP
Valentino Rossi venceu neste domingo (15) o GP da França, quinta etapa do
campeonato e já começa a caminhar tranquilo para mais um título mundial. O
resultado da corrida de Le Mans deixou o italiano com 37 pontos de vantagem para
Marco Melandri, vice-líder. Sete Gibernau, segundo na prova, subiu para
terceiro na classificação.
Pole-position, Rossi passou dois terços da prova em segundo, atrás do
norte-americano Colin Edwards, seu companheiro de equipe. O italiano deu o bote
somente a cinco voltas do fim, para não perder mais a ponta e ainda suportar os
ataques de Gibernau nas últimas voltas - o espanhol chegou a 0s382. Edwards, em
terceiro, fechou o pódio em Le Mans.Alexandre Barros não terminou a corrida,
depois de cair da moto na 16ª volta. O GP da Itália, quinta etapa do
campeonato, está marcado para o dia 5 de junho. Final: 1) Valentino
Rossi (ITA/Gauloises/Yamaha/M), 28 voltas em 44min12s223; 2) Sete Gibernau
(ESP/Movistar/Honda/M), a 0s382; 3) Colin Edwards (EUA/Gauloises/Yamaha/M), a
5s711; 4) Marco Melandri (ITA/Movistar/Honda/M), a 7s276; 5) Max Biaggi
(ITA/Repsol/Honda/M), a 7s703; 6) Nicky Hayden (EUA/Repsol/Honda/M), a 21s770;
7) Loris Capirossi (ITA/Marlboro/Ducati/B), a 24s664; 8) Shinya Nakano
(JAP/Kawasaki/B), a 35s940; 9) Toni Elias (ESP/Fortuna/Yamaha/M), a 38s062; 10)
Troy Bayliss (AUS/Camel/Honda/M), a 52s607; 11) Olivier Jacques
(FRA/Kawasaki/B), a 53s302; 12) Ruben Xaus (ESP/Fortuna/Yamaha/M), a 1min00s342;
13) Kenny Roberts (EUA/Suzuki/B), a 1min00s514; 14) Jurgen vd Goorbergh
(HOL/Konica Minolta/Honda/M), a 1min17s993; e 15) Roberto Rolfo
(ITA/D'Antin/Ducati/D), a 1min32s233. Melhor volta: Valentino Rossi,
1min33s678 (160,635 km/h), na 28ª. Tempo: seco, 15ºC; pista, 21ºC. Classificação:
1) Valentino Rossi (ITA), 95 pontos; 2) Marco Melandri (ITA), 58; 3) Sete
Gibernau (ESP), 53; 4) Max Biaggi (ITA), 47; 5) Alexandre Barros (BRA), 43; 6)
Colin Edwards (EUA), 41; 7) Shinya Nakano (JAP), 27; 8) Nicky Hayden (EUA), 26;
9) Olivier Jacques (FRA), 25; e 10) Loris Capirossi (ITA), 23.
TÊNIS MASCULINO
O suíço Roger Federer comprovou mais uma vez neste domingo que é mesmo o melhor do mundo. Na final em Hamburgo, o líder do ranking mundial derrotou o francês Richard Gasquet, por 3 sets a 0, e faturou o Masters Series alemão. As parciais foram de 6/3, 7/5 e 7/6 (7/4).Este foi o sexto título de Federer na temporada. Antes, ele vencera em Roterdã, Miami, Indian Wells, Doha e Dubai. Com o título de Hamburgo, Federer chegou a 19º vitória consecutiva em finais de torneios.
Até hoje, Federer e Gasquet haviam se enfrentado apenas uma vez. O único encontro até então fora nas quartas-de-final do Masters Series de Monte Carlo, neste ano, e teve o francês como vencedor.
MUNDIAL DE FUTEBOL DE AREIA
Brasil amenizou neste domingo um pouco a frustração de ontem com a derrota para Portugal ao bater pela manhã o Japão, por 11 a 2, na disputa do terceiro lugar do Mundial de futebol de areia, no Rio.A França foi campeã deste primeiro torneio organizado pela Fifa ao derrotar Portugal nos pênaltis, após empate de 3 a 3 no tempo normal.
No sábado, os portugueses foram os responsáveis pela queda da Seleção Brasileira, justamente nos pênaltis, depois do 5 a 5 nos primeiros três tempos e do 1 a 1 na prorrogação.
RAPIDINHAS ...
- O paradisíaco arquipélago de Fernando de Noronha será o cenário para a disputa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula Windsurf. A competição reunirá grandes nomes do esportes que disputarão as regatas entre os dias 25 e 29 de maio. No último dia do campeonato será realizada a Regata Long Distance em torno do arquipélago de Fernando de Noronha - um percurso de aproximadamente 34 km. Velejadores da América do Sul e da Europa marcarão presença no campeonato. Representando o Brasil, o campeão brasileiro de 2004, Paulo dos Reis, o vice, Schurmann e o quarto colocado, Leo Rebello já confirmaram a participação. Sete categorias participarão do evento: Open, Master (competidores maiores de 35 anos), Super Master (maiores de 45 anos), Gran Master (maiores de 55 anos), Sport (velejadores com menos experiência), Juvenil (menores de 18) e Feminino.
- Um veículo de corrida do tipo Fórmula, construído por estudantes da Escola de Engenharia São Carlos/USP (EESC/USP), vai levar, pela primeira vez, a bandeira verde-amarela para a competição internacional Formula SAE, entre os dias 18 e 22 de maio, em Pontiac, Michigan, nos EUA. A equipe SOLID EDGE, da EESC, ganhou o direito de disputar o título com mais 140 equipes de vários países, após vencer a 1ª Competição SAE BRASIL-PETROBRAS de Fórmula SAE, no ano passado, que reuniu projetos de sete universidades brasileiras. Além da equipe EESC/USP, estarão presentes representantes da UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) e UNIP (Universidade Paulista), que ficaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente, na competição nacional em 2004.
- O paulistano João Kairalla Neto, campeão mundial no Freestyle Amador, em 2004, é uma das atrações na final do 18º Campeonato Brasileiro de JetSki, que será disputada de 26 a 29 deste mês, em Boa Esperança, no interior de Minas Gerais. Ocupando o segundo lugar na categoria Freestyle Profissional, Kairalla vem treinando forte para fazer grandes apresentações na Represa de Furnas.
- A quilha e o bulbo do Brasil 1 são norte-americanos. O sistema hidráulico que os move vem da Itália. As velas são neozelandesas e o leme, australiano. No total, o primeiro barco brasileiro a dar a volta ao mundo na Volvo Ocean Race “nasceu” em dez diferentes países. Além de Estados Unidos, Itália, Nova Zelândia e Austrália, o veleiro de 70 pés tem ainda peças ou matérias-primas provenientes de Finlândia, Suécia, França, Inglaterra e Dinamarca. Além, claro, do Brasil, local de construção da embarcação, a primeira do gênero feita na América Latina. “Traduzindo isso em números, 95% do que foi usado no barco é importado”, afirma Horácio Carabelli, coordenador técnico do projeto.
Um abraço e até a semana que
vem,
Fernando Toscano
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