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CART - Championship Auto
Racing Teams
- Fórmula Mundial 2001 -
Número/Piloto (País) |
Equipe |
Chassi |
Motor |
16 - Michel Jourdain Jr. (México) |
Herdez Bettenhausen |
Lola |
Ford |
21 - Luis Carlos Garcia Júnior (Brasil) |
Dale Coyne Racing |
Reynard |
Ford |
19 - Michael Krumm (Alemanha) |
Dale Coyne Racing |
Reynard |
Ford |
25 - Max Wilson (Brasil) |
Arciero Brooke Racing |
Reynard |
Ford |
51 - Adrian Fernandez (México) |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
52 - Shinji Nakano (Japão) |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
1 - Gil de Ferran (Brasil) |
Marlboro Team Penske |
Reynard |
Honda |
3 - Hélio Castro Neves (Brasil) |
Marlboro Team Penske |
Reynard |
Honda |
55 - Tonny Kanaan (Brasil) |
Mo Nunn Racing |
Reynard |
Honda |
66 - Alessandro Zanardi (Itália) **** |
Mo Nunn Racing |
Reynard |
Honda |
6 - Cristiano da Matta (Brasil) |
Newman/Haas Racing |
Lola |
Toyota |
11 - Christian Fittipaldi (Brasil) |
Newman/Haas Racing |
Lola |
Toyota |
17 - Maurício Gugelmim (Brasil) |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Toyota |
18 - Scott Dixon (Nova Zelândia) |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Toyota |
20 - Roberto Pupo Moreno (Brasil) |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
40 - Jimmy Vasser (Estados Unidos) |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
32 - Patrick Carpentier (Canadá) |
Player's Forsythe Racing Team |
Reynard |
Ford |
33 - Alexandre Tagliani (Candá) |
Player's Forsythe Racing Team |
Reynard |
Ford |
22 - Oriol Servia (Espanha) |
PPI Motorsports |
Lola |
Ford |
4 - Bruno Junqueira (Brasil) |
Target / Chip Ganassi Racing |
Lola |
Toyota |
12 - Nicolas Minassian (França) |
Target / Chip Ganassi Racing |
Lola |
Toyota |
26 - Paul Tracy (Canadá) |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
27 - Dario Franchitti (Escócia) |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
39 - Michael Andretti (Estados Unidos) |
Team Motorola |
Reynard |
Honda |
7 - Maximiliano Papis (Itália) |
Team Rahal |
Lola |
Ford |
8 - Kenny Brack (Suécia) |
Team Rahal |
Lola |
Ford |
5 - Tora Takagi (Japão) |
Walker Racing |
Reynard |
Toyota |
77 - Bryan Herta (Estados Unidos) |
Zakspeed/Forsythe Racing |
Lola |
Toyota |
(*) Memmo Gidley substituiu a
Nicolas Minassian a partir do GP de Portland, em 24.06.2001.
(**) A equipe Dale Coyne competiu apenas nas 4 primeiras provas do ano.
(***) Townsend Bell, líder da Fórmula Indy Lights estreiou a partir da 16ª etapa, na
Alemanha, no 3° carro da Patrick.
(****) Casey Mears assumiu o lugar de Alex Zanardi, a partir da 17ª etapa, em Houston,
Estados Unidos.
1°) Gil de Ferran (Brasil) -
199 pontos, 2 vitórias (CAMPEÃO)
2°) Kenny Brack (Suécia) - 163 pontos, 4 vitórias
3°) Michael Andretti (Estados Unidos) - 147 pontos, 1 vitória
4°) Hélio Castro Neves (Brasil) - 141 pontos, 3
vitórias
5°) Cristiano da Matta (Brasil) - 140 pontos, 3 vitórias
6°) Massimiliano Papis (Itália) - 107 pontos, 2 vitórias
7°) Dario Franchitti (Escócia) - 105 pontos, 1 vitória
8°) Scott Dixon (Nova Zelândia) - 98 pontos, 1 vitória
9°) Tony Kanaan (Brasil) - 93 pontos
10°) Patrick Carpentier (Canadá) - 91 pontos, 1 vitória
11°) Alex Tagliani (Canadá) - 80 pontos
12°) Jimmy Vasser (Estados Unidos) - 77 pontos
13°) Roberto Pupo Moreno (Brasil) - 76 pontos, 1 vitória
14°) Paul Tracy (Canadá) - 73 pontos
15°) Christian Fittipaldi (Brasil) - 70 pontos
16°) Bruno Junqueira (Brasil) - 68 pontos, 1 vitória
Kenny Brack, vice-campeão
17°) Memmo Gidley (Estados Unidos) - 65 pontos
18°) Adrian Fernandez (México) - 45 pontos
19°) Oriol Servia (Espanha) - 42 pontos
20°) Michel Jourdain Jr. (México) - 30 pontos
21°) Tora Takagi (Japão) - 29 pontos
22°) Bryan Herta (Estados Unidos) - 28 pontos
23°) Alessandro Zanardi (Itália) - 24 pontos
24°) Maurício Gugelmin (Brasil) - 17 pontos
25°) Max Wilson (Brasil) - 12 pontos
26°) Shinji Nakano (Japão) - 11 pontos
27°) Casey Mears (Estados Unidos) - 7 pontos
28°) Nicolas Minassian (França) - 7 pontos
29°) Alex Barron (Estados Unidos) - 4 pontos
30°) Townsend Bell (Estados Unidos) - 1 ponto.
(*) Pontos extras:
Hélio Castro Neves - 8
pontos extras (três poles e cinco vezes o maior número de voltas em 1°). Kenny Brack - 6 pontos extras (duas poles e
quatro vezes o maior número de voltas em 1°); Tonny Kannaan - 1 ponto extra (pole); Maximiliano Papis - 4 pontos extras (pole e três vezes o maior número de voltas em 1°); Maurício Gugelmim - 1 ponto extra (pole); Cristiano da Matta - 1 ponto extra (maior
número de voltas em 1°); Bruno Junqueira - 1 ponto extra (pole); Memmo Gidley - 1 ponto extra (maior número de voltas em 1°); Gil de Ferran - 8 pontos extras (quatro poles
e quatro vezes o maior número de voltas em 1°); Alex
Tagliani - 3 pontos extras (duas poles e
maior número de voltas em 1°) e Roberto Pupo
Moreno - 2 pontos extras (uma pole e maior
número de voltas em 1°).
Em Milwaukee (5ª etapa), em Michigan
(10ª etapa) e em Rockingham (Inglaterra - 17ª etapa), o grid de largada foi definido por
ordem de classificação no campeonato e nos treinos livres de 6ª feira respectivamente,
pois choveu nos treinos (em circuitos ovais, não se treina nem tem corrida quando
há chuva, por medida de segurança). Na 16ª etapa, no superspeedway de Lausitzring, na
Alemanha, não houve treino de classificação em razão das chuvas nos treinos livres.
Como ninguém conhecia a pista (é a 1ª prova da Fórmula Mundial na Europa), os
organizadores, por segurança resolveram que não haveria treinos de classificação,
apenas treinos livres e que a ordem de largada seria pela posição no campeonato que até
aqui tinha como líderes, Gil de Ferran, Kenny Brack, Hélio Castro Neves e Michael
Andretti. Por esses motivos, nenhum piloto ganhou o ponto extra pela pole-position
em nenhuma das três provas (Kenny Brack em três e Gil de Ferran na outra).
Paul Tracy foi penalizado após o GP de Laguna Seca (19ª etapa) e perdeu 3 (três) pontos na classificação do campeonato, além de pagar multa de US$ 50,000.00 em razão de acidentes com Hélio Castro Neves, Maurício Gugelmim e Michael Andretti. Com isso a equipe Kool Green e o Canadá (Copa das Nações) também perderam 3 pontos cada.
Sistema de Pontuação:
Do 1° ao 12° são adicionados pontos, na seguinte
sequência: 20, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1. O pole-position ganha um ponto
extra, bem quem ficar o maior número de voltas na liderança durante a prova.
1) Penske (Gil de Ferran e
Hélio Castro Neves) - 340 pontos, 5 vitórias (CAMPEÃ)
2) Rahal (Kenny Brack e Massimiliano Papis) - 270 pontos, 6 vitórias
3) Newman Haas (Cristiano da Matta e Christian Fittipaldi) - 210 pontos, 3
vitórias
4) Kool Green (Dario Franchitti e Paul Tracy) - 178 pontos, 1 vitória
5) Forsythe (Patrick Carpentier e Alex Tagliani) - 171 pontos, 1 vitória
6) Patrick (Jimmy Vasser e Roberto Pupo Moreno) - 153 pontos, 1 vitória (*)
7) Motorola Green (Michael Andretti) - 147 pontos, 1 vitória
8) Chip Ganassi (Bruno Junqueira e N. Minassian/Memmo Gidley) - 140 pontos, 1 vitória
9) Pacwest (Maurício Gugelmin e Scott Dixon) - 115 pontos, 1 vitória
10) Mo Nunn (Tony Kanaan e Alex Zanardi/Casey Mears) - 124 pontos
11) Fernandez (Adrian Fernandez e Shinji Nakano) - 56 pontos
Massimiliano
Papis
12) PPI MotorSports (Oriol Servia) - 40 pontos
13) Herdez
(Michel Jourdain Jr.) - 24 pontos
14) Walker (Tora Takagi) - 29 pontos
15) Zakspeed (Bryan Herta) - 28 pontos
16) Arciero Brooke (Max Wilson e Alex Barron) - 16 pontos
17) Dale Coyne (Michael Krumm e Luís Carlos Garcia Júnior) - 0 ponto.
(*) Nicolas Minassian foi
substituído por Memmo Gidley a partir da 7ª etapa, em Portland.
(**) A equipe Dale Coyne competiu apenas nas 4 primeiras provas do ano.
(***) Alex Barron substituiu Max Wilson nas duas últimas etapas.
Sistema de
pontuação:
São somados todos os pontos dos pilotos da
mesma equipe.
1°) Brasil - 341 pontos, 10
vitórias
Sistema de
Pontuação: |
1°) Reynard (Inglaterra) - 378
pontos - 10 vitórias 1°) Honda (Japão) - 342 pontos
- 7 vitórias (*) São somados os pontos do melhor classificado em cada prova, por motores e por chassis. (**) Todas equipes utilizam pneus Firehawk, produzidos pela Firestone. |
1) 11/Março - Monterrey
(México) - autódromo
2) 08/Abril - Long Beach (Estados Unidos) - circuito de rua
3) 29/Abril - Texas 600 (Estados Unidos) - circuito oval (*) - Cancelada
4) 06/Maio - Nazareth (Estados Unidos) - Circuito oval
5) 19/Maio - Montegi 500 (Japão) - circuito oval
6) 03/Junho - Milwaukee (Estados Unidos) - circuito oval
7) 17/Junho - Detroit (Estados Unidos) - circuito de rua
8) 24/Junho - Portland 200 (Estados Unidos) - autódromo
9) 01/Julho - Cleveland (Estados Unidos) - autódromo
10) 15/Julho - Toronto (Canadá) - circuito de rua
11) 22/Julho - Michigan 500 (Estados Unidos) - circuito oval
12) 29/Julho - Chicago (Estados Unidos) - circuito oval
13) 12/Agosto - Mid-Ohio 200 (Estados Unidos) - autódromo
14) 19/Agosto - Elkhart Lake -Road America 220 (Estados Unidos) - autódromo Dario Franchitti, da Green
15) 02/Setembro - Vancouver (Canadá) - circuito de rua
16) 15/Setembro - Euro Speedway 500 - (Alemanha) - circuito oval
17) 22/Setembro - Rockingham 500
(Inglaterra) - circuito oval
18) 07/Outubro - Houston (Estados Unidos) - circuito de rua
19) 14/Outubro - Laguna Seca 300 (Estados Unidos) - autódromo
20) 28/Outubro - Queensland - Surfers Paradise (Austrália) - circuito de rua
21) 04/Novembro - Fontana 500 (Estados Unidos) - circuito oval.
(*) Prova cancelada.
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