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AUTOMOBILISMO

- O GP de Ímola (San Marino) de fórmula 1 foi o mais interessante do ano. A Renault venceu mas já está sendo bastante pressionada. Nos treinos perdeu a pole para a McLaren (Kimi Raikkonen) e na corrida ganhou no sufoco. Grande atuação para Michael Schumacher, num final de prova fantástico, andando 1s5d mais rápido que todos. A nova Ferrari F2005 já prova que vai vencer provas esse ano. Ainda dá tempo para uma recuparação, já que o campeonato é longo. Outros ótimos destaques foi a grande atuação da BAR (3o e 5o), agora sob o comando do novo diretor esportivo, o brasileiro Gil de Ferran, e também para Alexander Wurz, ótimo e um seguro 4o. Ainda perece destaque a ótima prova de Jacques Villeneuve. Felipe Massa poderia ter sido um dos destaques, mas largando lá atrás e numa pista de difícil ultrapassagem acabou relegado a segundo plano. Muito boa também a estréia do italiano Vitantonio Liuzzi (Red Bull), já andando de cara bem melhor que o bom e experiente David Coulthard, seu companheiro de equipe. A próxima prova é na Espanha (Barcelona) e o frisson vai ser grande com o espanhol dominando o campeonato até aqui...

- Atual campeã do Brasileiro de Endurance, a equipe Medley largou na primeira fila nos 1.000 km de Brasília, prova que abriu a temporada 2005 neste sábado no Autódromo Nelson Piquet. Com o Audi DTM, Guto Negrão e Giuliano Losacco cravaram 1min51s986 nos treinos classificatórios desta sexta. O ZF Riley Scott sairá na pole: 1min49s837, com Felipe Giaffone e Paulo Bonifácio. O sábado em Brasília teve um warm up entre 8h e 8h30 e a largada para as 184 voltas (ou 7 horas de duração) foi autorizada às 10h30. Em 2004, o Audi DTM ganhou a prova depois de 6h32min13s201 e 23 voltas de vantagem para o Aldee Spyder de Fúlvio Marote e Sérgio Clemente, em segundo. Os cinco primeiros no grid em Brasília: 1) Felipe Giaffone/Paulo Bonifácio (ZF Riley Scott), 1min49s837 (média de 179,45 km/h); 2) Giuliano Losacco/Guto Negrão (Audi DTM), 1min51s986; 3) Beto Villas Boas/Tom Villas Boas/Rogério Villas Boas (ANR Chevrolet), 1min55s656; 4) Carvalho/Oliveira (JKLC-01 Chevrolet), 1min56s968; 5) Figueiredo Jr./Dantas Jr. (Scorpius Honda), 2min03s250.

            Com os problemas dos favoritos, a vitória nos 1000 km de Brasília, neste sábado (23), ficou com o protótipo OCR dos paranaenses Fábio Machado, Paulo e Lorenzo Varassim. Foi a primeira prova do Brasileiro de Endurance em 2005. O trio formado por Belmiro Júnior, Nélio Weiss e Matt Jansen ficou em segundo, seguido da dupla Zocolotte/Cazuni. Principal candidato à vitória, o Audi DTM da equipe Medley terminou na quinta colocação. Guto Negrão foi o responsável pelo turno inicial de pilotagem e liderou a prova da quinta à 22ª volta, quando parou nos boxes com falhas no alternador. “Ele não carregava a bateria do carro, então tivemos de fazer vários pits para corrigir o problema”, falou Giuliano Losacco, que dividiu o Audi DTM com Guto. “É uma pena, pois tínhamos grandes chances de ganhar.”

            Largando em segundo, o carro assumiu a ponta quando o ZF Riley Scott teve problemas de motor logo na quinta passagem. “Não fosse a falha no alternador, certamente venceríamos. Perdemos 31 voltas nos boxes e, mesmo assim, ficamos a 21 do primeiro colocado.” O incomum defeito surpreendeu a equipe Medley. “O Audi é um carro resistente, tanto que terminamos as cinco corridas do campeonato de 2004”, disse o diretor-técnico Andreas Mattheis, sobre a campanha que deu o título do ano passado ao time. “Vamos analisar com calma o que causou esta falha para estar 100% na próxima prova”, concluiu.

            A segunda das cinco etapas do Brasileiro de Endurance em 2005 será em Jacarepaguá, em 5 de junho, com os 500 km do Rio de Janeiro.

            Os cinco primeiros no Autódromo Internacional Nelson Piquet neste sábado foram:

1) Fábio Machado/Paulo Varassim/Lorenzo Varassim (OCR VW), 183 voltas em 7h02min492 (média de 142,32 km/h)
2) Belmiro Júnior/Nélio Weiss/Matt Jansen (Chevrolet Omega), a 12 voltas
3) Celso Zocolotte/J.Cazuni (Aldee Spyder), a 14 voltas
4) Carlos Dantas/Amadeu Rodrigues (VW Gol III), a 14 voltas
5) Guto Negrão/Giuliano Losacco (Audi DTM), a 21 voltas
Melhor volta: Felipe Giaffone/Paulo Bonifácio (ZF Riley Scott), 1min54s761 (171,75 km/h), na terceira.

Segue abaixo um resumo das duas etapas, em San Marino, na preliminar da fórmula 1:

1a etapa: O francês Nicolas Lapierre conquistou a primeira pole-position da história da GP2. O piloto da Arden cravou 1min33s505, apenas 0s005 mais rápido que o italiano Giorgio Pantano, segundo. Nelsinho Piquet, melhor brasileiro no grid, saiu em oitavo, depois de enfrentar um dia complicado em Imola, com direito a pane elétrica e rodada. "A rigor, foram minhas primeiras voltas nesta pista e, por isso, fui obrigado a arriscar bastante para virar bem, mas estou satisfeito porque terminei a apenas seis décimos da pole", falou o atual campeão inglês de F-3. O outro brasileiro da categoria, Xandinho Negrão, ficou em 16º, depois de surpreender no treino livre e ficar em oitavo. "Acho que o acerto do carro não estava bom para a classificação, mas reconheço que também poderia ter aproveitado melhor os pneus novos, embora tenha sido atrapalhado na minha volta mais rápida", lamentou. Grid de largada: 1) Nicolas Lapierre (FRA/Arden), 1min33s505; 2) Giorgio Pantano (ITA/Super Nova); 1min33s510; 3) José María Lopez (ARG/Dams), 1min33s577; 4) Ernesto Viso (VEN/BCN), 1min33s852; 5) Heikki Kovalainen (FIN/Arden), 1min33s927; 6) Scott Speed (EUA/iSport),1min33s984; 7) Adam Carroll (GBR/Super Nova), 1min34s122; 8) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Hitech Piquet), 1min34s183; 9) Gianmaria Bruni (ITA/Coloni), 1min34s187; 10) Juan Cruz Alvarez (ARG/Campos), 1min34s658; 16) Xandinho Negrão (BRA/Hitech Piquet), 1min35s672.

Heikki Kovalainen venceu a primeira etapa da GP2, disputada em Imola. O finlandês da Arden, que pertence ao programa de desenvolvimento de pilotos da Renault, subiu ao pódio junto a José-María Lopez e Scott Speed. Com problemas nos freios, Xandinho Negrão e Nelsinho Piquet, companheiros de equipe na Hitech Piquet, acabaram ficando pelo caminho. Xandinho parou logo na quarta volta e Nelsinho saiu da pista já no finalzinho, no momento em que se esforçava para alcançar o grupo dos 10 primeiros. Após 10 treinos coletivos, a GP2 ainda não encontrou uma solução para a constante quebra de componentes. Nos treinos da véspera, grande parte dos carros foi abatida pela pane elétrica decorrente do inadequado posicionamento da caixa de fusíveis, localizada muito próximo do escapamento.

Na noite de sexta (22), os organizadores decidiram mudar o processo da largada com receio de quebras provocadas pelo superaquecimento dos motores. Por isso, os carros saíram em movimento e em fila indiana. Mas as dificuldades persistiram ao longo de toda a prova. Neste domingo (24), aconteceu a segunda corrida do fim de semana, com 80 km de duração. Os oito primeiros de hoje largaram com as posições invertidas. Kovalainen saiu em oitavo no grid, enquanto Nico Rosberg, recém-contratado como segundo piloto de testes da Williams, larga na pole. Final: 1) Heikki Kovalainen (FIN/Arden), 37 voltas em 1h02min15s934 (175,651 km/h); 2) José-María Lopez (ARG/Dams), a 6s802; 3) Scott Speed (EUA/iSport), a 17s742; 4) Gianmaria Bruni (ITA/Coloni), a 18s438; 5) Adam Carroll (IRN/Super Nova), a 21s571; 6) Neel Jani (SUI/Racing), a 43s007; 7) Alexandre Premat (FRA/ART), a 46s919; 8) Nico Rosberg (FIN/ART), a 48s672; 9) Oliver Pla (FRA/David Price), a 56s079; 10) Ernesto Viso (VEN/BCN), a 1min21s028; 11) Sergio Hernandez (ESP/Campos), a 1min30s550; 12) Mathias Lauda (AUT/Coloni)), 36 voltas; 13) Giorgio Pantano (ITA/Super Nova), 35 voltas; 14) Nelsinho Piquet (BRA/Hitech Piquet), 35 voltas; 15) Clivio Piccione (MON/Durango), 35 voltas; 16) Can Artam (TUR/iSport), 34 voltas; e 17) Fairuz Fauzy (MAL/Dams), 33 voltas. Os demais abandonaram. Melhor volta: Ernesto Viso (1'35"257, na 35a volta).

2a etapa: O irlandês Adam Carroll venceu a segunda corrida da rodada dupla de abertura da GP2 em Imola. Ele completou 17 voltas com 5s4 de vantagem sobre Alexandre Premat. Completaram a zona de pontos Heikki Kovalainen, Gianmaria Bruni, Olivier Pla, Nelson Piquet Jr., Juan Cruz Álvarez e Sergio Hernández. Xandinho Negrão terminou em 13º. Nove carros abandonaram a prova. Embora menos conturbada do que a de sábado, a corrida voltou a exibir as dificuldades que complicam o início de vida da estreante Fórmula GP2. Por causa do elevado número de problemas de freios, os organizadores determinaram uma mudança no fornecedor de discos e pastilhas de freios. Rifaram a Carbone Lorraine, empresa especializada em freios para trens, e recorreram à Brembo. Mas os pilotos tiveram apenas 10 minutos antes da largada em movimento para procurar o balanço ideal do sistema. O resultado foi uma infinidade de travadas de rodas, fritadas de pneus e carros saindo reto nas curvas.
Final: 1) Adam Carroll (IRN/Super Nova), 17 voltas em 28min31s314 (175,915 km/h); 2) Alexandre Prémat (FRA/ART), a 5s460; 3) Heikki Kovalainen (FIN/Arden), a 6s175; 4) Gianmaria Bruni (ITA/Coloni), a 9s964; 5) Oliver Pla (FRA/David Price), a 11s519; 6) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Hitech Piquet), a 13s580; 7) Juan Cruz Álvarez (ARG/Campos), a 25s769; 8) Sergio Hernández (ESP/Campos), a 27s737; 9) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), a 29s741; 10) Borja García (ESP/Racing), a 37s248; 11) Jose-María Lopez (ARG/Dams), a 37s482; 12) Fairuz Fauzi (MAL/Dams), a 37s695; 13) Xandinho Negrão (BRA/Hitech Piquet), a 45s909; 14) Ryan Sharp (ING/DPR) a 57s 807; e 15) Neel Jani (SUI/Racing), 16 voltas. Os demais abandonaram. Melhor volta: Nicolas Lapierre (1'33"871, na 2a volta).

Confira a classificação da GP2 após as etapas em San Marino: 1) Heikki Kovalainen (FIN), 14 pontos, 1 vitória; 2) Adam Carroll (IRN), 10, 1 vitória; 3) José-Maria Lopez (ARG), 8; 4) Gianmaria Bruni (ITA), 8; 5) Alexandre Prémat (FRA), 7; 6) Scott Speed (EUA), 6; 7) Nicolas Lapierre (FRA), 4; 8) Neel Jani (SUI), 3; 9) Oliver Pla (FRA), 2; 10) Ernesto Viso (VEN), 2; 11) Nelson Ângelo Piquet (BRA), 1; e 12) Nico Rosberg (FIN), 1. FONTES: GP2, PORTAL BRASIL e GRANDE PRÊMIO.

ALEXANDRE NEGRÃO (HITECH PIQUET) FEZ SUA ESTRÉIA NA GP2 COM MUITOS PROBLEMAS DE FREIOS - 22.04.2005

O brasileiro Gustavo Kuerten, ex-número um do mundo, caiu na Corrida dos Campeões, enquanto manteve sua posição no ranking de entradas. As duas listas foram atualizadas pela ATP hoje. O Brasil não tem nenhum tenista entre os 50 mais bem colocados da Corrida dos Campeões, que considera apenas os resultados da atual temporada. Guga (quatro pontos), que não disputou nenhuma competição na última semana, perdeu sete postos, sendo agora o número 161.

Já no ranking de entradas, que leva em conta as últimas 52 semanas do circuito mundial, o catarinense (465 pontos) segue em 86º. Depois de sete meses de afastamento por causa da segunda cirurgia no quadril direito, ele participou apenas de duas competições (Valência e Monte Carlo). O brasileiro mais bem colocado nas duas listas da ATP continua sendo Ricardo Mello. Na Corrida, ele (35 pontos) caiu três posições e ocupa o posto de número 68, enquanto, em entradas, o paulista (729 pontos) perdeu uma vaga que ocupa a 55ª posição.

O suíço Roger Federer segue liderando as duas classificações. Em entradas, o maior destaque é o norte-americano Andy Roddick, que ultrapassou o russo Marat Safin depois de sua vitória no torneio de Houston e assumiu a terceira colocação.

- O paraibano Fábio Gouveia acaba de vencer a etapa de abertura do SuperSurf 2005, encerrada neste domingo em ondas de meio metro e formação regular a ruim na praia do Rosa, Imbituba, Santa Catarina. Depois de derrotar o baiano Flávio Costa na primeira semifinal, Gouveia superou o paulista Beto Fernandes na final para faturar os R$ 22 mil de prêmio para o campeão. Com a vitória, o experiente surfista, que representou o Brasil no WCT por mais de 15 anos, dispara na liderança do circuito brasileiro da temporada.

- A segunda etapa do Campeonato Sul-Americano de Rally CODASUR teve muitas surpresas e uma disputa acirrada em Villa Rica, Paraguai. O XI Rally del Guairá, como é chamado, foi composto por duas fases realizadas nos dias 23 e 24. Foram cinco trechos diferentes, com solo liso, areia e terra vermelha, com caminhos rápidos. O destaque ficou por conta de uma prova especial em que os pilotos tiveram que cruzar uma ladeira de elevação rochosa. Mais de 100 duplas participaram da disputa, inscritas nas sete categorias existentes, entre elas quatro brasileiras, que fizeram bonito na competição. O grande vencedor da prova foi o paraguaio Francisco Gorostiaga, favorito ao levar o título do Rally Del Guairá desde o início da competição. Em segundo lugar ficou outro paraguaio, Victor Galeano, seguido pelo argentino Juan Pablo Raies, que depois de muitos problemas com o carro, conseguiu terminar em terceiro.

- Os brasileiros Nenê e Leandrinho, do Denver Nuggets e do Phoenix Suns, respectivamente, estrearam com vitória nesta madrugada nos playoffs da temporada 2004/2004 da NBA. As séries da fase mata-mata da liga norte-americana de basquete são disputadas no sistema de melhor de sete jogos. A equipe de Denver surpreendeu o San Antonio Spurs, penúltimo campeão da competição, com a vitória por 93 a 87 na primeira rodada dos playoffs da Conferência Oeste. Nenê saiu do banco e jogou bem nos 17 minutos que ficou em quadra. Ele registrou nove pontos, seis rebotes, dois tocos e uma assistência. O brasileiro converteu três de cinco arremessos e três de cinco lances livres.