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- Fórmula 1 -
Temporada de 2004
Calendário e Equipes

Data, país, pista

Equipe e pilotos

Acompanhe os detalhes de todas as corridas
- CLIQUE NOS LINKS ABAIXO -


07 de março - GP da Austrália (Melbourne)
21 de março - GP da Malásia (Sepang)

04 de abril - GP do Bahrein (Bahrein)

25 de abril - GP de San Marino (Imola)
09 de maio - GP da Espanha (Barcelona)
23 de maio - GP de Mônaco (Monte Carlo)

30 de maio - GP da Europa (Nürburgring)
13 de junho - GP do Canadá (Montreal)
20 de junho - GP dos Estados Unidos (Indianápolis)

04 de julho - GP da França (Magny-Cours)
11 de julho - GP da Inglaterra (Silverstone)
25 de julho - GP da Alemanha (Hockenheim)

15 de agosto - GP da Hungria (Hungaroring)
29 de agosto - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
12 de setembro - GP da Itália (Monza)

26 de setembro - GP da China (Shanghai)
10 de outubro - GP do Japão (Suzuka)
24 de outubro - GP do Brasil (Interlagos)

Conheça todos pilotos ==> CLIQUE AQUI

Ferrari: Michael Schumacher (1) e Rubens Barrichello (2)
Pilotos de testes: Luca Badoer e Luciano Burti


Williams:
Juan Pablo Montoya (3) e Ralf Schumacher (4)
Pilotos de testes: Marc Gené e Antonio Pizzonia
 
McLaren:
David Coulthard (5) e Kimi Raikkönen (6)
Pilotos de testes: Alexander Wurz e Pedro de La Rosa

Renault:
Jarno Trulli (7) e Fernando Alonso (8)
Piloto de testes: Franck Montagny

BAR: Jenson Button (9) e Takuma Sato (10)
Piloto de testes: Anthony Davidson e Enrique Bernoldi

Sauber: Giancarlo Fisichella (11) e Felipe Massa (12)
Piloto de testes: Neel Jani

Jaguar: Mark Webber (14) e Christian Klien (15)
Piloto de testes: Bjorn Wirdheim


Toyota:
Cristiano da Matta (16) e Olivier Panis (17)
Pilotos de testes: Ricardo Zonta e Ryan Briscoe

Jordan:
Nick Heidfeld (18) e Giorgio Pantano (19)
Piloto de testes: Timo Glock

Minardi:
Gianmaria Bruni (20) e Zsolt Baumgartner (21)
Piloto de testes: Bas Leinders

Antonio Pizzonia virou em 1'09"161, em 29.01.2004, pilotando o Williams FW-25B (carro híbrido de 2003 e 2004) e é o novo recordista da pista de Valencia (Espanha). Foi o mais rápido entre 20 pilotos que andaram o mês todo.

ANTONIO PIZZONIA E A WILLIAMS FW-25B


Regulamento para 2004:

            A FIA aprovou em 16.10.2003, em Paris, no Conselho Mundial de Automobilismo, várias mudanças para a temporada de 2004 da F-1. As aqui não abrangidas continuam da forma anterior. São elas:

Programação dos finais de semana de corridas (horários locais):

Sexta-feira:
11h às 12h e 14h às 15h - treinos livre

            Durante ambas as sessões, todas as equipes, exceto as que terminaram entre as quatro primeiras na temporada anterior
(Ferrari, Williams, McLaren e Renault), podem utilizar três carros. O piloto para o terceiro carro deverá seguir as seguintes regras:

1 - Não ser um dos inscritos pela equipe para o evento em questão;
2 - Possuir a superlicença;
3 - Não ter participado de mais de seis GPs durante as duas temporadas anteriores;
4 - Se um dos pilotos inscritos para o evento em questão não puder participar da prova e os fiscais permitirem, o terceiro piloto poderá substituí-lo. Neste caso, o terceiro piloto deverá continuar o final de semana com o mesmo motor.

            As exigências do artigo 60 não serão aplicadas ao terceiro caso, a não ser que ele passe a ser usado como carro reserva pela equipe no resto do final de semana.

Sábado:
10h às 10h45 e 11h15 às 12h - treinos livres
14h - classificação, que será definida da seguinte forma:

1 - A sessão será dividida em duas partes, separadas por 2 minutos.
2 - Durante a primeira parte, cada piloto irá realizar uma volta cronometrada, sendo a ordem de entrada na pista determinada pelo resultado final da corrida anterior. Na primeira etapa do ano, a ordem de entrada será de acordo com o resultado final do campeonato anterior. Em ambos os casos, os pilotos novos serão arrumados de acordo com a ordem numérica.
3 - Qualquer carro que pare durante esta primeira parte não poderá participar da segunda. Se o carro for trazido de volta para os pits antes do fim da sessão, ele deverá permanecer no parque fechado até o final dos treinos.
4 - O reabastecimento será permitido na primeira parte.
5 - A ordem de entrada para a segunda parte será determinada pelos tempos conseguidos na primeira, só que ao contrário
(começando do piloto que conseguir o pior tempo).
6 - Os carros irão correr com o combustível e acerto da mesma forma que em 2003 (ou seja, não serão permitidas modificações posteriores após a configuração dos carros na segunda parte dos treinos de classificação).
7 - Em ambas as sessões, haverá um intervalo de 2 minutos após os 5º, 10º e 15º carros irem para pista.

Domingo:
14h - corrida (ou outro horário de acordo com programação relevante).

Pneus:
1 - O número de pneus novos para pista seca disponível para cada piloto durante o evento permanece o mesmo: 40, sendo 20 dianteiros e 20 traseiros.
2 - Destes 10 jogos de pneus, cada piloto terá 3 para pista seca para usar na sexta-feira. Estes pneus não poderão ser usados durante outro dia do evento. Nenhum pneu dos outros 7 jogos restantes poderão ser usados na sexta-feira.
3 - A escolha de pneus para pista seca para a classificação e corrida deverá ser feita às 3h de sábado (outra especificação de pneu poderá ser usada durante os treinos livres de sábado).
4 - Entretanto, se tanto nas sessões de sexta-feira forem usados pneus de chuva, esta decisão será adiada até às 13h de sábado.
5 - O número de pneus de chuva disponíveis para cada piloto durante o evento permanecerá o mesmo: 28, sendo 14 dianteiros e 14 traseiros.
6 - Pneus para chuva intensa continuaram sendo permitidos, mas somente quando autorizados.

Procedimentos do Parque Fechado:
            Permanecem os mesmos de 2003, mas a prática da circulação do combustível para as finalidades de refrigerar será proibida.

Número de pilotos por carro:
            Cada equipe terá a permissão de usar quatro pilotos durante cada temporada, não incluindo os terceiros pilotos usados durante os treinos livres de sexta-feira.

Velocidade permitida no pit lane:
            A velocidade limite para a classificação e corrida será de 100km/h.


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